A Fordnál mindig is kemény vonalat képviseltek a sportmodellek, amelyek méltán népszerűek: a kék oválosok remek futóművel és erőteljes hajtáslánccal kínálnak szerethető élménycsomagokat, legyen szó a kis Fiestáról vagy a kompaktok mezőnyében induló Focusról. Noha utóbbi esetében született még erőteljesebb variáns, a Fiesta a találgatásokkal szemben nem lesz RS kiadás alapja.

A gyártók nem rendelkeznek egységes szemlélettel a kis, illetve kompakt sportmodellek vonatkozásában. A Volkswagen például klasszikus vonalat nyújt a GTI verziókkal, míg az R verziók a legkeményebb utat járják. Az Opelnél viszont pont a kisebb modellből, a Corsából került kiadásra a potensebb Nürburgring Edition. A Ford a 250 lovas Focus ST mellé összkerékhajtással és tomboló turbómotorral veti oda az RS-t, azonban Fiestából nem készül ilyen.

A tényt Tyrone Johnson, a Ford Performance vezető szakembere osztotta meg minap a médiával. Korábban voltak pletykák arról, hogy az 1,6-os turbómotorból 246 lóerőt kisajtolva minden sportos kisautót maga mögé utasít a Fiesta, ám ezek szerint nem volt megalapozott mindez.

Persze a Fiesta RS elvetése nem jelenti azt, hogy nem számíthatunk újabb izgalmas Ford sportmodellekre, Johnson elmondása szerint ugyanis dolgoznak már egy újdonságon is – vélhetően a Mustangból épített Shelby GT500 2018-as debütálását készítik elő. Emellé jöhet még a tengerentúlra készülő F-150 legvadabb változatának mintájára készülő Ford Ranger Raptor, amely a pickup valódi csúcsverziója lehetne, de egyelőre még nem vehetünk mérget az érkezésére – a Ford a következő években egyébként 12 új sportmodellt élesítését tervezi.