Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Ha már az elektromos autók egyre több gyártó repertoárjában tűnnek fel, az Audi sem akart kimaradni a jóból, épp ezért az A3 e-tron névre keresztelt elektromos alsó-középkategóriással a németek is beszállnak a villanyautók piacára. Az A3 árammal hajtott változatát a Los Angelesi Autószalonon leplezték le.

Az állandó mágnesű szinkronmotor mintegy 83 lóerő leadására képes, de rövidebb ideig akár 116 lóerőt előállít, míg nyomaték terén 270 Nm-es csúcsértékkel állunk szemben. A hajtás az első kerekekhez érkezik egy fogaskerékhajtóművön át. A motor 'etetéséről' lítium-ion technológiával készült akkumulátorcsomag gondoskodik, amelyet a csomagtér alsóbb zugaiba préseltek be a mérnökök és 26.5 kWh-nyi energiát képes tárolni, ráadásul mindössze 30 kg-ot nyom, ami akkumulátoros körökben alacsony tömegnek számít.

A szokásos 230 V-os otthoni hálózatról nagyjából 9 óra alatt telik meg delejjel az akkupakk, míg gyorstöltővel, nagyobb feszültség igénybevétele esetén akár 4 óra is elegendő lehet. Hatótávolságra az ilyen jellegű autóknál megszokott értéket ad meg a gyártó, miszerint 140 km megtétele lehetséges az elektromos A3-assal. A 0-100-as sprintet 11.2 másodperc alatt teljesíti, csúcssebessége pediglen 145 km/h. A sofőr három mód közül választhat: dynamic, auto és efficiency, - azaz tempósabb, automata és gazdaságos üzemek állnak rendelkezésre.

Habár az Audi egyelőre csupán tanulmányként beszél az A3 e-tronról, a későbbiekben könnyen lehet, hogy az ingolstadtiak is közelebbi barátságot kötnek az elektronokkal.