A Szöuli Autószalonon a Kia a Naimo elektromos crossoverrel (CUV) lepte meg a hazai közönséget, amellyel lényegében a koreai gyártó elektromos hajtásláncát szeretné megalapozni és tesztelni. Neve a koreai Ne-mo szóból ered, ami négyzetet jelent – az autó formája láttán abszolút találó lett a keresztelés.

A 3,89 méter hosszú crossover viszonylag nagy, 2,65 méteres tengelytávval büszkélkedhet, amely, mint tudjuk, a jó térkihasználás és a tágas utastér egyik kulcsfontosságú kelléke. Ennek megfelelően a Naimo utasai kivételes láb és fejtérrel rendelkezhetnek, de válltér is meglehetősen tágasra sikerült. Az autón hátsó ajtaja hátrafele nyílik, ezzel, valamint a B-oszlopok száműzésével teljesen akadálymentes a kabinba való bejutás. A csomagtartó a praktikusság jegyében háromféle módon nyitható, így gyakorlatilag bármilyen pakk egyszerűen elnyelethető a poggyásztérrel.

Dizájn tekintetében a régebbi KV7 koncepciót idézi a Naimo, többek között a dobozszerű forma, az aszimmetrikus tetőablak és a feketébe öltözött A-oszlop, de még a szokatlanul a lemezek alá bújtatott LED-es hátsó lámpa is a koreaiak korábbi bemutatóautójáról származtatható. További különlegesség, hogy az ablaktörlőket nemes egyszerűséggel kihajították, helyettük levegővel fújatható le az esőcseppes szélvédő. A belső anyagai sem épp hétköznapiak, a padlót és az ajtókat tölgyfa burkolat borítja, felülre pedig „Han-ji” papírt használtak.

A meghajtásról 109 lóerős, 280 Nm csúcsnyomatékú elektromotor gondoskodik, amely legfeljebb 150 km/h-s haladásra teszi képessé a koreai crossovert. A padlóba rejtett két csomag akkumulátor összesen 27 kWh-t szolgáltat, ami a gyártó ígérete szerint 200 km megtételére elegendő. A feltöltés viszonylag hamar megy, a 80 %-os szint eléréséhez mindösszesen 25 percig kell „tankolni” az autót, viszont a teljes feltöltés több mint öt és fél órát vesz igénybe. A takarékosság jegyében speciális, alacsony gördülési ellenállású gumikkal szerelt, 20 colos könnyűfém felniken gördül a Naimo.

Viszont a Naimo nem marad meg a koncepcióautók ingoványos talaján, hanem hamarosan komoly feladatot kap és csatlakozik a Kia hibrid, elektromos és üzemanyagcellás autókból verbuválódott flottájához, amely segítségével változatos körülmények között tesztelik a jövő hajtásláncait.