Néhány éve a RenaultSport neve egyet jelentett a nyers élvezetekkel. Mára sokat változott az idő: az új, duplakuplungos hajtáslánccal és turbómotorral a Clio R.S. radikális hozzáállását levetkőzve kedvére tesz a kényelemre vágyóknak is. Az új Mégane R.S. hasonló elvek mellett fogan – néhány éven belül azonban elektromotor teheti különlegesebbé a modelleket.

Erről Patrice Ratti, a sportmárka vezetője nyilatkozott az egyik Formula E futamot követően. „A hibrid kialakítás segít a CO2-megtakarításban. Emellett a gyorsulást is fokozza. Dolgozunk rajta, de nem szeretnénk túl drágák lenni vele.” A RenaultSport tehát már javában kísérletezik a hibrid hajtással, amely a turbómotorok jellegzetességét - az általában lassabb reakciókat - ügyesen kiküszöböli, miközben plusz lóerőket és alacsonyabb fogyasztást tud összehozni.

2020-ra már elektromotor is hajtja?

Eközben a Renault aktívan rész vesz a Formula E fejlesztéseiben, amelyek közvetlenül kihatnak az elektromos autózásra, például a hatótáv növelésével. A gyáriak nyilatkozata alapján néhány éven belül a hatótáv három-négyszeresére számíthatunk az elektromos modelleknél, miközben a technika akár már öt éven belül készen állhat arra, hogy bevessék a gyártó sportgépiben.