Az autóversenyzés esetében – egy-két üdítő kivételt leszámítva – nem igazán szempont a környezetvédelem, de az elektromos technológia folyamatos fejlődésével hamarosan már ez is általános lehet. Kiváló példaként szolgálhat erre az Acciona csapata, mely a ’100% EcoPowered’ névre hallgató négykerekűjükkel első ízben teljesítették a közel 9000 kilométer hosszú Dakar Rallyt egy teljesen elektromos autóval.

Az élen állóktól – akikről tegnap részletesebben is beszámoltunk – persze nagyon messze lemaradva sikerült beérkezni a célba, hiszen a hivatalos listán utolsóként zártak. Ez azonban ezúttal teljesen másodlagos, hiszen maga a tény, hogy sikerült végigmenni a fél Dél-Amerikát átszelő versenyen, önmagában is elképesztő teljesítmény. A különleges terepjáróban egyébként egy 340 lóerőt és 800 Nm-es csúcsnyomatékot kínáló elektromotor hajtja meg mind a négy kereket, az energiaellátásról pedig egy összesen 150 kWh-s hat modulból álló akkumulátorcsomag gondoskodik.

A különleges, cserélhető kialakításnak köszönhetően az Accionának elég volt néhány rövidebb megálló, hogy teljesíteni tudja a hosszabb szakaszokat is. Ebben még a tetőn elhelyezett 100 wattos napelem is segített a csapatnak, amely egyébként Ariel Jatónból és Tito Rolónból állt, akiknek ez már a harmadik próbálkozása volt a teljesen elektromos terepessel a Dakaron, és először sikerült beérniük a célba – ezzel pedig történelmet írtak.

A csapat tagjai elmondták, hogy hatalmas öröm ez számukra, hiszen az idei egy kifejezetten kemény verseny volt, nehéz szakaszokkal és néhol igencsak zord természeti körülményekkel. Éppen ezért kifejezetten nagy eredmény, hogy sikerült célba érni, és nem mellesleg egy komoly fegyvertény az elektromos autózás számára is, hiszen a Dakaron éppen arra cáfolt rá a technológia, amit általában a legnagyobb hátrányaként emlegetünk – egy hosszú távú versenyen is sikerült helyt állni.