Lee Iacocca neve vélhetően sokak számára cseng ismerősen: a Mustang atyjaként vált ismertté, hisz az ’50-es években ő erőltette a Ford nép-izomautójának piacra dobását, biztos sikert jósolva a Mustangnak – a sztori végkimenetelét végül ismerjük, igaza lett. A Mustang sikerét sokáig élvezhette, de ma kaptunk hírt arról, hogy Lee Iacocca eltávozott az élők sorából. Szép kort élt meg: 94 évesen hunyt el kaliforniai otthonában.

A Mustang projektre visszatérve, a fiatalság és a szabadság jelképeként is emlegetett sportautó különösképp annak tükrében volt nagy húzás, hogy a rendelkezésre álló fejlesztési költségkeret igencsak szűk volt. De a szép dizájnhoz a rengeteg pénz helyett elegendőnek bizonyult egy zseniális formatervező: az első Mustang olyannyira szívdöglesztő lett, hogy akkor is kasszasiker lett volna belőle Amerikában, ha rossz autó lett volna, de erről szerencsére nem volt szó, árához képest technikailag is rendben volt a modell a kor színvonalán.

Lee Iacocca már a Fordnál is nagyot húzott a Mustanggal, később pedig a Chryslert hozta vissza a csőd széléről – a legendás autóipari vezető 95. életévében hunyt el

Miután Lee Iacocca sikert sikerre halmozott a Mustanggal, majd pedig az 1970-es években az autóipar poklát is megjárta a katasztrofálisan sikeredett Ford Pinto végett (egy komoly tervezési hiba miatt balesetekben rengeteg Pinto lobbant lángra és rengeteg életet követelt), átnyergelt a Chryslerhez. Akkoriban a csőd szélén állt a vállalat, de a mentési akció sikeresnek bizonyult. A Chrysler túlélésének egyik kulcsa a Dodge Caravan, illetve Plymouth Voyager névre keresztelt legendás egyterű piacra dobása volt 1983-ban.

A lényeg, hogy számos változtatásnak köszönhetően a Chrysler végül újra magára talált, amit egyértelműen a zseniális Lee Iacoccának, illetve csapatának köszönhetett a vállalat. Szintén fontos húzás volt az elsőkerékhajtás és a keresztben elhelyezett motorok bevezetésre, akárcsak a futóművek modernizálása a márka részéről. Lee Iacocca különben végig az autóiparban (és a márkánál) maradt: 1992-ben, tehát 67 éves korában vonult nyugdíjba a Chryslertől a márka vezérigazgatójaként, vagyis 27 évig élvezhette nyugdíjas éveit. Nyugodjék békében.

Lee Iacoccát a Ford Mustang atyjaként emlegetik – nyugodjék békében