Az elmúlt időszakban többször is könnyekkel küszködve írtuk le, hogy a 991-es Porsche 911 GT3 és GT3 RS lehetnek az utolsó szívómotoros 911-esek, hiszen a nemrég bemutatkozott 992-es sorozat ugyanilyen jelölésű verziói már tubómotorral készülhetnek. Most azonban úgy tűnik, hogy mégis marad a szívó, hathengeres boxermotor, ezt pedig nem más, mint August Achleitner, a modell termékfelelőse árulta el.

A szakember egy interjúban szólt arról, hogy a 992-es GT3 RS – és ezzel együtt jó eséllyel a sima GT3 is – az elődhöz hasonlóan szívómotort kap majd. A jelenleg futó, négyliteres, hathengeres boxermotor természetesen nem marad változatlan, ugyanis Achleitner úr azt is elmondta, hogy a hengerűrtartalom, és ezzel együtt a teljesítmény is nőni fog. Kerekítve azonban továbbra is négyliteresként írhatjuk majd le az egységet, ami azt jelenti, hogy valóban csak egy nagyon kicsivel lesz nagyobb, hiszen a jelenlegi 3996 köbcentinél maximum 53 köbcentivel lehet nagyobb, hogy kerekítve továbbra is négyliteres maradjon.

Sokáig azt hittük, a jelenlegi GT3 RS lehet az utolsó szívómotoros 911

Nem félünk azonban attól, hogy a Porsche mérnökei így ne találnának elég plusz lóerőt az új motorban, így biztosan nagyobb teljesítményre számíthatunk, mint a mostani – egyébként már így is elképesztő – 520 tagú ménes. Súlyát tekintve valószínűleg nem sokat változik majd az autó, és marad az 1,43 tonna körüli tömeg – persze mint tudjuk, egy ilyen versenypályára kihegyezett autónál pár kilogramm is számít. Az aerodinamika természetesen fejlődni fog, de marad a hétsebességes PDK automata váltó, tehát egyrészt nem az új 911 Carrera S-ben és Panamerákban található nyolcas egység, kerül be, másrészt pedig továbbra sem lesz manuális váltó.

Ellenben a normál GT3, ami valószínűleg ugyancsak szívómotoros marad, továbbra is elérhető lehet majd kézi kapcsolású sebességváltóval. Ezeknek a változatoknak a bemutatkozására azonban akár még éveket is várhatunk – főleg az RS verzióra –, de addig is az sem tesz rossz lóra, aki úgy dönt, hogy még a 991-es szériába ül bele.