A Volvo a Párizsi Autószalonra igazán nagy erőkkel érkezik: nem elég, hogy itt fog debütálni a svédek legfrissebb büszkesége és sikervárományosa, a hétszemélyes XC90 SUV, de minden bizonnyal a gólyalábakra állított V60 is megtekinthető lesz október elején, Franciaország fővárosában.

Eddig szó sem volt a V60 Cross Country modellről, viszont a lesifotósok a napokban Spanyolországban lencsevégre kapták a típust, mégpedig teljesen álcázatlanul – a magasított V60 minden bizonnyal utolsó tesztköreit rója. A recept a megszokott: a tervezők vettek egy V60-at, megemelték mintegy 20-30 mm-rel, ellátták néhány karcálló műanyagelemmel, átszabták a hűtőrácsát illetve a lökhárítóit, s új formájú alukerekeket tettek alá, némileg ballonosabb, ’telekállóbb’ abroncsokkal. Elképzelhető, hogy alvázborítással is találkozunk, továbbá bizonyára jó néhány Cross Country feliratot kap az autó.

Az apró módosítások ellenére a közönség biztosan nagy örömmel fogadja majd a típus, hiszen a V60 Cross Country az aktív életmódot kedvelő családok ideális prémium puttonyosa lehet, s köztudott, hogy ezt a kategóriát nagyon is szeretik a tehetősebb vásárlók. Persze nem ártana, ha a kissé jobb terepképességek mellé nagyobb csomagtartó is társulna (a V60 csomagtere ugyanis csak 430 liter), de erre biztosan hiába számítunk – akinek tágasabb terepkombi kell, válassza az XC70-et.

A hajtásláncokról nincsenek információink, ám nem kérdés, hogy a Volvo jól ismert motorjaival és hajtásrendszereivel találkozhatunk. Az elsőkerékhajtás mellett megtalálható lesz a kínálatban az AWD összkerékhajtás, azonban az új fejlesztésű, és tesztjeinken kiválóan teljesítő új Drive-E motorok vélhetően csak elsőkerékhajtással lesznek társíthatóak, a testvérmodellekhez hasonlóan. A lencsevégre kapott modell hátulján különben egy T5 AWD felirat díszeleg, ami a kistestvér V40 Cross Country-ból kiindulva egy 2,5 literes, 254 lóerős öthengeres turbós benzinest takarhat. Az árak tekintetében a V60 Cross Country várhatóan 7-8 százalékkal lesz drágább a ’sima’ V60-nál.