A Renault a Párizsi Autószalonon épphogy lerántotta a leplet legfrissebb büszkeségéről, a vadonatúj, negyedik generációs Clióról (amelynek különben már a jövő héten megyünk a hazai bemutatójára) és annak 200 lóerős RS sportváltozatáról, a francia márka angliai sportdivíziója máris elkészítette a versenyváltozatot, amely a tervek szerint a 2014-es Clio kupasorozatban hivatott szerepelni. Az alapokat természetesen az utcai Clio RS változata adta.

A sajtóközlemény szerint a versenyváltozat teszteléseket a mérnökök már augusztus elején, bőven a hivatalos leleplezés előtt megkezdték, s már közel 4000 versenypályás tesztkilométer van a típus háta mögött. Több ringre is kivitte a fejlesztőcsapat az autót, ami a tapasztalatok szerint átlagosan 1 másodperccel gyorsabb körönként a kétliteres szívómotorral hajtott elődnél.

A motorháztető alatt ezúttal egy 1,6 literes négyhengeres turbós benzines egységet találunk, amely szériaváltozatban 200 lóerő és 240 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes, ám az ’Oreca Magny-Cours’ cég szakemberei még találtak 20 lóerős és 30 Nm tartalékot motorban, így a Kupaszériás modell ménese 220 tagot számlál, 300 Nm kíséretében.

Az erőátvitelről hatfokozatú szekvenciális versenyváltó felel egy AP Racing által szállított, nagy terhelésre tervezett kuplunggal karöltve, a teljesítmény első kerekeken keresztül történő megfelelő útra kerülésében pedig részlegesen önzáró differenciálmű nyújt segítséget.

Az állítható, jelentősen ültetett, ZF-Sachs lengéscsillapítókkal és alumínium lengőkarokkal dolgozó versenyfutómű éppúgy magától értetődik, mint a nagyteljesítményű, elöl négydugattyús, 320 mm-es tárcsákkal dolgozó, AP Racing-től érkező fékrendszer vagy a 17 colos, ultrakönnyű felnikre húzott sportabroncs-szett, míg a megfelelő tapadásról az áttervezett aerodinamikai elemek és a méretes hátsó szárny is gondoskodik, utóbbi például 200 km/h-nál önmagában 40 kg-nyi leszorító erőt termelve. A tervek szerint az autó versenykörülmények között 2014-ben kerül bevetésre, egy esetleges hazai vonatkozásról pedig egyelőre nincs hír.