Ahogy a különös Nissan Juke R, a bivalyerős Volvo S60 Polestar is hamar berobbant a köztudatba, bár utóbbi esetében azért komolyabb fegyvertényről és célról kell beszélnünk, hiszen aligha létezik prémium márka komoly csapásmérő nélkül. Persze a Volvo (napjainkban nem túl aktív) R-divíziója sem volt piskóta, de a Polestar olyan teljesítményre sarkallta a svédek közepes szedánját, ami a csúcson helyet foglaló prémiumokat is megfélemlítheti.

Korábban a Volvo garázsából kigördülő 850 T-5R, később pedig az S60 R borzolta a kedélyeket, ám 250-300 lóerős teljesítményük a mai kínálatban már-már inkább csak közepesnek számít a 400-500 'lóerők' világában.

Ráadásul amióta a Ford megvált a szimpatikus svéd márkától és azt a kínai Geely rendelkezésére bocsátotta, egyetlen teljesítményorientált modellt sem találunk sajnálatos módon a palettán, amely birokra kelhetne a prémium ellenfelek felbőszített modelljeivel.

Igaz, egy fecske nem csinál nyarat, az egyedi, tulajdonosi megrendelésre készülő S60 Polestar mégis sokak számára hozta vissza a reményt, hogy a Volvo megint képes lesz keményen odapörkölni a BMW-nek, a Mercedesnek, a Lexusnak vagy az Audinak. A háromliteres, sorhatos, T6-nevű benzinmotorból turbóval kipréselt 508 lóerős teljesítménymaximum, illetve az igényes összkerékhajtás és a visszafogott, de egyértelműen sportosságot sugalló kiegészítők mind-mind alkalmassá teszik a Polestar munkásainak büszkeségét arra, hogy kellemetlen helyzetbe hozza a svéd márka büszkeségét az említett vetélytársakat.

A menetdinamikai adatok – bár csak száraz számok – mutatják, hogy a szakemberek nem tévedtek az S60 felbőszítése során: a kék villám állítólag 3,9 szekundum (!) alatt megfutja a 0-100-as sprintet, míg csúcssebessége túlszárnyalja a 300 km/h-t. A motor mellett természetesen a futómű is szívet melengető átalakításon ment át, a lengéscsillapítókat nevezetesen az Öhlins szállítja, a hatdugattyús fékek a fékspecialista Brembo termékei, míg a 19 colos kovácsolt könnyűfém felniken 265/30 R19-es úthengerek feszülnek.

Kevés szerencsésnek adatik meg, hogy próbára tegye a svéd 'rakétát', így mi is érdeklődéssel figyeljük az alábbi videón azt a szerencsés svéd újságírót (nevezetesen Hans Hedberg-et), aki beülhetett a Polestar volánja mögé, hogy aztán felbőszítse az alaposan felpaprikázott sportszedán 508 lóerejét.