Éppen egy hete számoltunk be róla, hogy egy újabb angol manufaktúra készül piacra dobni saját, pillekönnyű sportautóját. Nem kellett sokat várnunk, ugyanis az Avatar már le is rántotta a leplet az eddig még rejtőzködő Roadsterről, így immár minden fontos adat rendelkezésünkre áll, és teljes egészében is megcsodálhatjuk az újdonságot.

Külső tekintetében nem szeretnék nagyobb elemzésekbe bocsátkozni: a tervezők elsősorban a funkcionalitást tartották szem előtt, így bár egy vérbeli sportautós formát kaptunk, túl sok izgalmat nem nyújtanak a viszonylag egyszerű vonalak. Az élményeket persze nem is a külcsín adja az Avatar esetében.

A formák nem tartogatnak túl sok izgalmat

Ahogyan arról már a múltkor is beszámoltunk, a csővázas felépítésnek, és üvegszálas karosszériának köszönhetően nem csak rendkívül merev, de kifejezetten könnyű is a Roadster. Számokban kifejezve ez mindössze 700 kilogrammot jelent, ami már önmagában is igazi élményeket ígér a volán mögött – és akkor a motortér tartalmáról még nem is beszéltünk.

Az Avatar a Fordtól vásárolja a Roadster erőforrásait: a gyengébbik változatba az amerikaiak 2-literes turbósa kerül 256 lóerővel, míg az erősebb verzió a Focus RS 350 lóerős 2,3 literes egységét kapja meg. Már a gyengébbik kivitel is képes 3,9 másodperc alatt felgyorsulni 0-ról 100 km/h-s sebességre, és bár az izmosabb Roadster adatait egyelőre nem hozták nyilvánosságra, valószínűleg bőven 3,5 szekundum alatti értékekkel számolhatunk esetében.

A vezetési élmény viszont annál inkább örömteli lehet

A gyáriak egyébként mindkét szerkezethez egy könnyített, ötsebességes manuális váltót csatlakoztatnak, ami a Porsche Boxstertől érkezik – ezzel teljessé téve a vezetés élményét. A tökéletes súlyelosztáshoz a középre húzott ülések, és a részletesen megtervezett üzemanyagtank is hozzájárul. Az Avatar Roadster versenypályára szánt változata egyébként egy Auditól érkező, 2,7 literes duplaturbós egységgel van szerelve, amely 450 lóerőt bocsát a pilóta rendelkezésére.

Az Avatar egy még nagyobb teljesítményű Roadstert is kilátásba helyezett, mely hosszított tengelytávval, és egy Chevrolettől érkező LS3-as V8-as erőforrással lenne szerelve. Jelenleg havi egy példányt készítenek az autóból, de a későbbiekben szeretnének évi 25-30 darabot értékesíteni.