A Facel 1954-ben a Párizsi Autószalonon mutatta be első sportkupéját, s később a Vega és Facellia elnevezésű típusok egészen ’64-ig tartották a frontot az autóipar törtető harcmezején.

A francia gyártó munkásságán persze fel lehetett ismerni némi amerikai hatást is, ám a márka nemzetközi sikeréhez kétség sem volt fűzhető, hiszen az ügyfelek körét olyan hírességek gyarapították, mint többek között Pablo Picasso, Ringo Starr, Stirling Moss, vagy éppen Tony Curtis, hogy a szaúdi hercegek hosszú sorát már ne is említsük.

A márka modernkori reinkarnációjának birtoklása is kiváltság lehet

Korábban a sajtóanyagot és az ajándéktárgyakat készítő vállalat hézagos biztonsági intézkedéseinek köszönhetően pillanthattuk meg a márka feltámasztására irányuló terveket, melyek alapján előre borítékolható volt, hogy a Facel Vega közel 50 év kihagyás után hamvaiból éledő főnix módjára robban be a köztudatba.

Az ajándékok már elkészültek. És az autó?

Mára az első számítógépes tervrajzok is bejárták az internetet, s a képek alapján bizony egy olyan újdonságot köszönthetünk majd köreinkben, melyhez hasonló mélységekbe legutóbb csak a Maybach Exelero érhetett volna el az autórajongók szívében.

Talán Picasso szintúgy elfogadná az új Vegát is

A hajtásláncról sajnos nem sokat tudni, de annak ismeretében, hogy a manufaktúra korábban a Chrysler V8-as 4,5-6,3 literes monstrumaival dolgozott, alig hinnénk, hogy a lemezek alatt megbúvó erőforrás annyira tüdőbajos lenne, hogy kényszerlélegeztetésre szoruljon. Hamarosan mindenre fény derül, mi pedig alig várjuk, hogy a márka sikerrel léphessen újra a pástra.