A Subaru sosem radikális változtatásairól volt ismeretes, aminek újabb bizonyítéka a következő generációs Forester, mely idomaival könnyen becsaphatja a szemlélőt. Az erőteljes boxermotor persze ezúttal sem hiánycikk, ám hatékonyságbeli fejlődést és otthonosabb utasteret is ígér a gyártó.

A formatervezők fantáziája ezúttal sem szárnyalt túl magasan, ugyanis egy laikus számára akár összetéveszthetőnek is nevezhető a japánok újdonsága a jelenleg futó modellel.

A ’97 óta immáron negyedik generációját taposó Forester növekedett elődjéhez képest, 4.595 mm hosszával pontosan 35 mm-t nyúlott meg, magassága 15 mm-es toldást követően 1.795 mm lett, míg a szélesség sem maradt a régiben, itt 20 mm-t toldottak hozzá a mérnökök, aminek köszönhetően 1.695 mm-rel számolhatunk. A helykínálatot is pozitívan befolyásoló tengelytáv 25 mm-rel gyarapodott, így már 2.640 mm-re nyúlik.

Az újdonságok között szerepel a gyártó friss szórakoztató rendszere; a navigáció, a tolatókamera és az opcionálisan megrendelhető Harman/Kardon prémium hifi, amely immáron okostelefonokkal is kompatibilis.

A gépháztető alá még nem látunk be teljesen, de annyi biztos, hogy az állandó összkerékhajtáshoz a japán alapverziókban 148 lovas (196 Nm) kétliteres boxermotor társul, amelyhez hatfokozatú kézi, vagy CVT fokozatmentes váltó kérhető, míg a magasabb lépcsőfokot a 280 lóerős (350 Nm) turbótöltött változat adja, ám kizárólag fokozatmentes automatával párosítva.

Mindeközben Amerika 2,5 literes 170 lóerős szívó boxert kap, illetve a turbós négyhengeres 250 lovas átiratát. Európában valószínűsíthetően a japánban is kapható változatokat küldi harcba a radikálisabb megújulás hiányában egyre kevésbé versenyképes Subaru.