Az Audi A8 jelenlegi változata már bizony a modellciklusának vége felé jár, de még ki kell tartania: a legfrissebb hírek szerint az önvezetésre képes utód az autonóm tulajdonságok tökélyre fejlesztése miatt csak 2019-ben érkezik. Az érdeklődést a nemrégiben történt frissítés után különleges szériákkal igyekszik majd feldobni a gyártó a luxusmodell iránt.

Egyelőre csak Japánnak, azon belül is mindössze 5 ügyfélnek kedveskedik az Audi különleges A8-cal, igaz, abból igazán kényelmes, sofőrös szériával. Kívülről a hosszított tengelytávú modellre épülő típust egyedül a 10-küllős, 20-colos kerekekről lehet beazonosítani, belül viszont a minden igényre kiterjedő felszereltség és a szürke, matt fával kombinált bézs színű teljes bőrkárpitozás azonnal leleplezi a típust.

A motortérben a négyliteres, V8-as biturbó benzinmotor 435 lóerős verziója szolgáltatja az indokoltnál is jócskán bőségesebb teljesítményt. A hajtáslánc már bizonyított nálunk az S8-ban munkálkodva - a lóerők, a nyolcfokozatú automataváltó, és az igényes összkerékhajtási rendszer együttműködéséből ott 3,8 másodperces 0-100-as sprint fogant. Itt ugyanerre papíron 4,6 másodperc alatt kerülhet sor, igaz, a potenciális vásárlók valószínűleg jobban örülnek az 1500-as fordulaton még zajok nélkül ébredő 600 Nm nyomatéknak.

A sofőrös különkiadás felára Japánban alig 1,5 millió forint az ugyanilyen motorizáltságú, ám alapfelszereltségű hosszított A8-hoz képest, vagyis nem csak különlegessége, de ára miatt is megéri lecsapni rá. Ha nálunk is lenne, akkor mintegy 32 millióért lenne elérhető az A8 L Chauffeur Edition, ami a luxus szemüvegén át nézve egészen hívogató árcédulának mondható.