Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Škoda városi minije, a Citigo a Volkswagen up! ikertestvér után kereken egy évvel kapott csak zöld utat a VW-konszertől a felfrissülésre: miközben a ráncfelvarrott Volkswagen up! a tavalyi Genfi Autószalonon debütált, a friss Škoda Citigo idén márciusban érkezik Genfbe.

Azért túl mélyreható változtatásokra nem kell számítani, kívülről mindössze az új hűtőrács és az átdolgozott motorháztető tűnhet fel, továbbá a tervezők finoman hozzányúltak a lámpákhoz és a lökhárítókhoz - azonban így is garantáltan nagyítóval kell nézni, hogy a frissítés előtti vagy utáni modellel van-e dolgunk.

A lökhárítók átdolgozásával különben 34 mm-rel hosszabb lett az autó, így immár 3.597 mm a teljes hossza. Opcionálisan LED-es nappali menetfények is elérhetők lesznek a Citigóhoz, az összképet pedig felár ellenében új 15 colos keréktárcsák, egy frissen bevezetett kiwi-zöld szín, valamint néhány két tónusú külső csomag dobhatja fel.

Az utastér sem maradt érintetlen: új színösszeállítások jelentek meg, valamint friss kárpitok és átdolgozott középkonzol jelzi a Citigo ráncfelvarrását. A legnagyobb változás talán a Škoda új megoldása, ami a ráncfelvarrott Octaviánál is megjelent: a tervezők az utas oldali első ülés alá egy esernyőt csúsztattak, ami kétségtelenül praktikus kiegészítője a cseh kisautónak.

A meghajtásról továbbra is kizárólag 1-literes, 3-hengeres benzinmotorok gondoskodhatnak, amikhez városi autóról lévén szó érdekes módon csakis manuális váltó társítható. Azt viszont nem tudjuk még, hogy a 60 és 75 lóerővel elérhető szívó verziók fölé megérkezik-e az up!-ban debütált turbós 1.0 TSI, ami a Volkswagenben 90 lóerővel és 160 Nm-rel ‘bombázz’ az első kerekeket, abszolút tisztességes menetteljesítményeket biztosítva a könnyű négykerekűnek.

Az indulóárak remélhetőleg nem változnak negatív irányba, hiszen így sem számít olcsó mulatságnak a Citigo: jelenleg 2,6 millió forinttól indul a kínálat 60 lóerővel, két ajtóval és klíma nélkül, míg egy ‘normálisan’ felszerelt és motorizált, tehát 75 lóerős, klímás ötajtósért minimum 3,3 millió forint esedékes. Az első új, ráncfelvarrott Citigók várhatóan néhány hónapon belül megérkeznek a magyarországi Škoda márkakereskedésekbe.