Az új Fluence mellett a Renault Isztambulban leplezte le a Dacia Logan saját jelvénnyel ellátott átiratát, ami a román gyártó jelenléte nélkül ténykedő piacokon tulajdonképpen a második generációs Clióra építkező Thalia jogutódjának tekinthető.

Noha a Symbol névre keresztelt újdonság hazánkban a házon belüli konkurencia elkerülése végett vélhetően nem bukkan fel, a Magyarország legolcsóbb szedánjának ígérkező modell mindenképp figyelmet érdemel.

A Symbol azokon a piacokon bukkan majd fel, ahol a Dacia nincs jelen

Renault Symbol - galériaA módosítások nem túlságosan mélyek, hiszen az átformált motorháztetőn túl csupán a franciák hűtőrácsa, a lökhárítók, s néhány apró, ám annál hatásosabb formai elem határozza meg a Symbolt. Mondanunk sem kell, az utastérben már a gyártó legmodernebb érintőképernyős fedélzeti, navigációs és szórakoztató berendezései is megtalálhatóak.

A motorháztető alatt változatlanul a Clióban már próbára tett 0,9 literes, 90 lóerős, háromhengeres turbómotor jelentheti a belépőt, ami 5,3 liter benzinnel is beérheti minden 100 km-en. Nem maradnak kielégítetlenül a gázolajos erőforrások pártolói sem, ők az 1,5 literes dCi 75 és 90 lóerős teljesítményszintjei közül válogathatnak, miközben a kutakon egy-egy százas etap után alig 3,9 liternyi hajtóanyagot kell tankolniuk.

A Thalia után vélhetően Észak-Afrika slágere lesz a Logan Renault átirata

2013 hajnalán a Symbol értékesítése Törökországban veszi kezdetét, hogy aztán Észak-Afrikában indulhasson hódító útra.