Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Noha a Ford Edge már több ízben bemutatkozott a nagyvilágban, az európai variáns és az öreg kontinens lakóinak ízléséhez igazított specifikáció megérkezésére egészen mostanáig kellett várni. A kék oválosok SUV-ja jövő héten, a Frankfurti Autószalonon mutatkozik be az európai közönségnek ebben a formában. Maga a típus egy évvel ezelőtt a párizsi seregszemlén már megmutatta bájait, akkor még a tengerentúli piachoz szabva.

A beltér klasszikus fordos jellegű - galériaA kereskedésekbe 2016 elején gördül majd be az újdonság, elsőként képviselve a Ford öt modelles SUV offenzíváját – a gyártó a hobbiterepes szegmensének komplett európai frissítését az elkövetkező három évben kívánja meglépni. A Ford ennek kapcsán mintegy 200%-os növekedést szeretne elérni az eladásokat illetően 2016 végére, méghozzá a 2013-as esztendőhöz viszonyítva. A következő két újdonság a Kuga frissített verziója, valamint a kis EcoSport lesz – mindkettő megmutatja magát a német szalonon.

Az európai Edge esetében széria az intelligens összkerékhajtás, amely 16 milliszekundumos reakcióidejével ígéretes rendszernek tűnik, sőt, a gyártó kiemelte, hogy szinte észrevétlen az elsőkerékhajtás-összkerékhajtás kapcsolása esetén az átmenet.

Globális modell, de Európára szabták - galériaAz öreg kontinensen a kétliteres TDCi kétféle teljesítményszinten lesz elérhető: a turbódízel 180 lóerős és 400 Nm csúcsnyomatékú verziója a hatos kézi váltóval 149 g/km szén-dioxid kibocsátásra képes (5,6 liter/100km). Az erősebb, 210 lóerőt és 450 Nm-t tudó motorral már 159 g/km-t (6 liter/100km) pufog ki a kompakt SUV, ebben az esetben már hatfokozatú automataváltóval értve.