Többféle év autója választás létezik, azonban számunkra talán a minden évben a Genfi Autószalon előtt kiosztott Európai Év Autója (European Car of the Year, vagy röviden COTY) számít az egyik legmérvadóbbnak. Ennél a szervezetnél európai zsűritagok választják ki az általuk legjobbnak ítélt autót, és csak azok a négykerekűek jöhetnek szóba, amelyeket forgalmaznak az öreg kontinensen. Minden évben hét döntőst választanak, akik közül kikerül a végső győztes, és már meg is van, hogy melyik hét autó versenyezhet majd a 2018-as Év Autója díjért.
Érdemes kiemelni, hogy az egyetlen feltétel csupán az, hogy forgalmazzák Európában az adott autót, így nem kell európainak lenni a gyártónak is. Idén azonban úgy alakult, hogy egy versenyző kivételével minden négykerekű az öreg kontinensről származik: két német, egy olasz, egy francia, egy spanyol, egy svéd, és kakukktojásként egy dél-koreai versenyző áll majd rajthoz a végső győzelemért. Konkrétabban az Alfa Romeo Stelvio, az Audi A8, az 5-ös BMW, a Citroen C3 Aircross, a Kia Stinger, a Seat Ibiza és a Volvo XC40 küzd majd egymással.
A Kia Stinger talán az egyik legérdekesebb modell a döntősök között
Igencsak illusztris névsor ez, és a kisautóktól a kis crossoveren át egészen a komoly luxusautókig és SUV-ig minden megtalálható a listán. Érdemes kiemelni, hogy egyáltalán nem a luxus dönt, így ugyanakkora eséllyel indulhat a Seat Ibiza, mint az Audi A8. A legérdekesebb modell a listában talán a Kia Stinger, ugyanis a koreaiak egy teljesen új kategóriába merészkedtek vele Európában, és a hátsókerékhajtásnak, az izmos V6-os motornak és a már-már prémium minőségnek köszönhetően alapból nincs rossz helyzetben, ráadásul a zsűritagok a koreai márka merészségét is értékelhetik – habár nyilván nem ennek kellene mérvadónak lennie, de az értékelés hagyományosan nem feltétlenül az objektív képességek alapján történik.
Sok részlet szól a Volvo XC40 mellett
A Volvo XC40 is vadonatúj modellként érkezett meg, így a svédek autóját is extra érdeklődés övezheti, akárcsak a Citroen C3 Aircrosst, ami eddig szintén nem létezett. Ez ugyanakkor igaz az Alfa Romeo Stelvióra is, míg az új Audi A8 és az 5-ös BMW elképesztő képességeikkel lehetnek befutók, de a Seat Ibizának is megvannak a maga előnyei. A tavalyi győztes sokak meglepetésére a Peugeot 3008 lett az Alfa Romeo Giulia előtt, és kíváncsian várjuk, hogy a március 5-i díjátadón ki kapja majd meg a nívós elismerést.