Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Lamborghini sokak által várt SUV-ja, az Urus december 4-én bemutatkozik, így nem csoda, hogy az olaszok elkezdték szépen lassan felcsigázni a nagyközönséget. Már korábban is elárultak néhány adatot az autóról, nemrég pedig egy videót osztottak meg velünk, amin az Urus bizonyítja, hogy bár aszfalton is kifejezetten jól érzi magát, azért a homokdűnék sem jelentenek akadályt neki. Ezt a sorozatot folytatták most az olaszok, ám ezúttal egy másik menetprogramot hívtak segítségül: így élvezi a havat az Urus.

A kisfilmben ezúttal is egy álcázott példányt láthatunk, ami túl sok újdonságot nem árul el az autóról, lévén az alapformák a korábbi koncepcióról érkeznek, a részleteket pedig a fekete-fehér matricázás miatt nem láthatjuk. Az már legutóbb kiderült, hogy nem kevesebb mint hat menetprogram áll majd a vásárlók rendelkezésére az Urusban. A Strada (normál, utcai), Sport, Corsa (verseny), Sabbia (homok), Terra (terep) és Neve (hó) üzemmódok közül választhatnak majd a szerencsés tulajdonosok.

Legutóbb a Sabbia módot használta a vezető, ezúttal pedig a Neve üzemmódba kapcsolta az Urust, hogy a homokdűnék után a hóban is bizonyítsa, mindenre képes a Lamobrghini SUV-ja. A logikus gondolkodás alapján talán több realitása van annak, hogy valaki egy havas úton használja az Urust, azonban nincs kétségünk afelől, hogy rengeteg közel-keleti vásárlója lesz az autónak, így talán mégis többször tévedhet majd homokos terepre az autó, mint havas tájakra, de a videókból mindenesetre kiderül, hogy mindennel megbirkózik A rendszer egyébébként akárcsak az Aventadorban, az Urusban is az ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) nevet kapta, ami a videóban látható kapcsolón is olvasható.

Azt már korábban elárulták az olaszok, hogy a 4-literes, V8-as, duplaturbós benzines egység 650 lóerőt szorít majd ki magából a lemezek alatt, az alapokat pedig a Volkswagen csoport MLB Evo névre keresztelt padlólemeze adja, amit a Bentley Bentayga, a Porsche Cayenne és az Audi Q7 is használ. Ne legyenek kétségeink afelől, hogy az autó villámgyors lesz, és nem kell már sokat várnunk, hogy mindent megtudjunk róla, ugyanis december 4-én lesz esedékes a nagy bemutató – alig várjuk.