A Mercedes-Benz tegnap már megosztott velünk egy sejtelmes, rövidke videót a hamarosan bemutatkozó, vadonatúj GLE-ről, ma pedig ismét terítékre került az újdonság. Ezúttal egy rajzot láthatunk róla, amely nagyjából ugyanazokat a benyomásokat erősíti meg bennünk, amelyeket a korábbi ízelítő tett.

Sokat ugyan továbbra sem láthatunk az újdonságból, de így is egyértelmű, hogy a gyáriak legfrissebb formanyelvét örökli meg, így bár jóval modernebb lesz elődjénél, a fejlődés inkább evolúciós lesz, mint forradalmi. A fényszórók és a LED-es nappali menetfények látványos grafikát kapnak, míg a hangsúlyos hűtőrács közepén helyet kapó óriási csillagra egy-egy króm elem vezeti rá majd a tekintetet – legalábbis a tegnapi videó alapján. A mai rajzon ellenben már két-két betét figyelhető meg a lökhárító hatalmas légbeömlői mellett – könnyen lehet, hogy a különböző variánsok között (például a normál és az AMG csomagos) ez is különbséget képez majd.

A rajz is ugyanazokat a benyomásokat erősíti meg, mint a tegnapi kép

A C-oszlop jellegzetes vonalát megőrizték a gyáriak, amit nagyon is jól tettek, hiszen az évek során ez igazi ismertetőjegyévé vált az ML-nek és a GLE-nek. Az utastérben hatalmas előrelépésre számíthatunk, amelyet korábbi kémfotók már megerősítettek: a már megszokott, hatalmas, egybeolvadó megjelenítők mellett ezúttal szögletes légbefúvókat kapunk, míg a középső konzolon kapaszkodók erősítik meg bennünk az SUV életérzést. A minőségre természetesen nem lehet majd panasz, a gyáriak a legfinomabb anyagokat használták fel.

Erőforrások tekintetében jó eséllyel ismerős egységekkel találkozhatunk majd, így benzines fronton az EQ Boost technológiával felvértezett háromliteres, sorhatos szerkezet is bekerülhet a GLE-be, amelynek 367 tagú ménese mellé 22 további lóerőt biztosít egy kis elektromotor, ezzel megnövelve a hatékonyságot. Európában a dízelek sem maradhatnak majd el, és a legnépszerűbb választás e tekintetben is egy háromliteres egység lehet majd, 286 vagy 340 lóerős teljesítményszinten. Természetesen jönnek az AMG verziók is, minden bizonnyal 53, 63 és 63 S jelzéssel – utóbbiba szinte biztosan a németek négyliteres V8-asa kerül 612 lóerővel. A bemutatót valószínűleg hamarosan megejti majd a Mercedes-Benz: szinte biztosak lehetünk benne, hogy még ősszel láthatjuk teljes valójában az autót.