A Toyotától manapság nem állnak távol a különc koncepcióautók. Míg tavaly az FCV Plus-szal és a KIKAI-val borzolták a kedélyeket a japánok, idén egy érdekes, fából készült négykerekűvel készülnek. Az új tanulmány persze sokkal inkább a különlegességről és a formákról szól, így nem is csoda, hogy a milánói divathéten fog bemutatkozni.

Van egy kevés bőr és alumínium - galériaA világ legnagyobb autógyártója a Sumitomo Forestry nevű, nem meglepő módon fával foglalkozó vállalattal állt össze, hogy együtt készítsék el a jórészt természetes anyagokból építkező, Setsuna névre hallgató roadstert. A kerekeket és a fényszórókat is magába foglaló fém csíkon kívül az autó külsején minden fából készült, ami már önmagában is egyedülállóvá varázsolja a járgányt, és akkor a nyitott, csónakszerű kialakításról még nem is beszéltünk.

A fejlesztésért felelős mérnök, Kenji Tsuji is ejtett pár szót a kívülről 86 kézzel gyártott elemből készült Setsunáról: „miközben a fát választottuk ki fő építőelemként, arra is nagyon sok időt és odafigyelést szántunk a kollégáinkkal, hogy egy használható teljesítménnyel és tulajdonságokkal rendelkező, komfortos autót faragjunk.” A különlegesség megalkotásához pedig valóban rengeteg odafigyelésre volt szükség.

Idővel még izgalmasabb lesz - galériaAhogyan már említettem, 86 elemből áll a külső váz, melyek tervezésekor olyan régi japán technológiákat használtak fel, mint az okuriari. Utóbbi azt teszi lehetővé, hogy csavarok és ragasztás nélkül álljon össze stabilan a szerkezet. Néhány helyen persze muszáj volt alumíniumhoz nyúlniuk a készítőknek, ám ezek nagyrészt inkább a kontraszt és a járóképesség megteremtése érdekében születtek, így csupán a fent említett külső gyűrű, a keréktárcsák sapkája, az ülések kerete és a műszerfali kapcsolók és órák környékén találkozhatunk vele - na meg persze a felfüggesztés esetében.

A Toyotánál még a fa öregedését is beleszámolták a képletbe, így az autó szerkezete alkalmazkodik majd a természetes anyagokhoz, sőt, minél idősebb lesz a Setsuna, annál több érdekes formát vélhetünk majd felfedezni benne. Az utastérben egy különleges óra is helyet kapott, ami nem csak órákat és perceket, hanem éveket is mér, ezzel kihangsúlyozva a járgány egyediségét. A hajtásról egyébként nem esett szó, bár ez nem is lényeges kérdés, hiszen a Setsuna sosem kerül majd gyártásba.