Az amerikai és európai gyártók eltérő kihívásokkal szembesülnek. Bár a két piacon más ütemben kezdődött az elektromos autók terjedése, napjainkban már mindkét földrészen dübörög a piacuk. Ezúttal virtuálisan az Egyesült Államokba utazunk, ahol legutóbb a Cadillac mutatta be villanyos koncepcióautóját: a Lyriq a gyártó első prémium SUV-ja lehet a kipufogómentes szegmensben, megjelenését 2022-re ígérik.

A tanulmány a gyáriak véleménye szerint a végső termékkel 80-85 százalékban meg fog egyezni, várható méretei alapján a szándék is világosnak tűnik. Az XT5-nél alig nagyobb járműben az XT6-hoz hasonló méretű utastér kialakítása a cél. A kisebb Cadillac egyébként 4813 mm-es, a hosszabb pedig 5050 mm-re nyúlt.

Lendületes, alig-tanulmányautós formát mutattak be

A GM új EV-padlólemezére épül majd a Lyriq. A gyáriak nagy reményeket fűznek az Ultium technológiához, így természetesen a SUV is az akár 100 kWh kapacitású, ezzel közel 500 km-es hatótávolságra képes akkupakkot kapja meg.

Ekkora kapacitást nem érdemes otthoni konnektorról tölteni, tudják ezt a GM-nél is. Akár 150 kW-os villámtöltés fogadására lesz képes a hátsókerekesként, illetve összkerékhajtással is választható autó. Az új akkumulátorhoz a GM által jelenleg használthoz képest 70 százalékkal kevesebb kobalt is elég, miközben az akkuvezetékek 90 százaléka is megspórolható, mivel az elektronikát közvetlenül a modulokba építik be.

A motorháztető alá nem tudtunk bepillantani, de a világító pajzs elkészült

Az utastér legfeltűnőbb részlete a 33 colos, széles és lapos kijelző. A műszerfal nagyobb felét elfoglaló képernyőn a kamerák képei, a szórakoztató rendszer információi, illetve a jármű menetadatai is megjeleníthetők. A gyáriak szerint az autóiparban jelenleg alkalmazottak közül az övüké rendelkezik a legnagyobb pixelsűrűséggel.

Kiterjesztett valóság alapú HUD is kerülhet az újdonságba. Két mélységben megjelenítve kapjuk az adatokat. A vezetőhöz közelebb kap helyet például a sebesség, a távolabbi síkon a navigációs adatokat, illetve a riasztásokat mutatja meg a rendszer.

33 hüvelykes az egyetlen kijelző

A Super Cruise rendszer legújabb kiadása és a gördülési zajt kioltó technológia tovább fokozza a biztonságot, illetve a kényelmet, így a letisztult vonalakból rajzolt, kategóriájában alacsonynak és szélesnek ható autó méltó lesz a prémium kupé-SUV címkére.

Ahogy említettük, 2022-ben indulhat a Cadillac Lyriq értékesítése. Pontos vételárat még nem kalkuláltak ki, de az ígéretek szerint nem csupán villanyautós viszonylatban lesz versenyképes az ára.