A kisebb testvérek ihletésével, azaz vékonyabb lámpákkal és felfokozott technikai tartalommal frissült a Mercedes-Benz E-osztály. A szedán, kombi és telekjáró kivitelben is elérhető modell hagyományosan különösen széles motorpalettával áll rajthoz, amiben minden eddiginél nagyobb szerephez jutnak a hibrid hajtásláncok.

A változások ezúttal könnyen kiszúrhatók: elöl-hátul vékonyabbak az immár szériában teljes LED-es lámpák. Emellett a galériában szereplő Mercedes-AMG E 53 esetében újdonság a Panamericana hűtőmaszk, amely bizony alaposan feldobja a modellt – a hagyományosabb kivitelek egyszerűbb orrkiképzést kapnak a középen álló csillaggal vagy soklamellás verzióban, álló csillaggal, nagyjából úgy, ahogy eddig. A színpaletta háromféle színnel bővült, és mivel a Mercedes-Benz-ről van szó, nem csodálkozunk, hogy mindhárom a szürke egyik árnyalata.

Vékonyabb lámpák és új szürke színek - galéria

Belül a főszerepet az MBUX központi rendszer és annak két 12,3 colos kijelzője vállalja magára továbbra is, de a hozzá kapcsolódó technológia immár a Mercedes-Benz legfrissebb állását képviseli. Ugyanígy az asszisztensek is még fejlettebbek, megújult a kormánykerék, a 360 fokos kamera pedig oldalról új irányból segíti a manőverezést.

Még fejlettebb központi rendszer fogad belül

A motorpaletta hagyományosan széles. A kétliteres, négyhengeres benzines és dízelek mellett immár háromliteres, sorhatos a benzines és a dízel kínálat krémje is, például a 366 lóerős E 450. A képeken látható E 53 modellek 435 lóerősek, az E 350 pedig négyhengeres, 258 lóerős. A legtöbb modellt 48 V-os hibrid rendszerrel szereli a gyártó, de emellett igazi konnektoros hibrid is van a palettán. Az E 350e-ben egy 122 lóerős elektromotor dolgozik a négyhengeres benzines mellett, összesen 318 lóerőt és 700 Nm nyomatékot felmutatva.

Konnektoros hibrid és sorhatos E450

A genfi (digitális) premiert követően még több részlet érkezik a frissített modellekről, amint közeledünk azok nyári premierjéhez.