Meglehetősen régen adhattunk hírt a Spykerről, mindenki sajnálatára. A szenvedősre sikerült évek után talán végre felragyoghat a nap a holland gyártó fölött. Befektetők érkezéséről hallani, a pénzt ráadásul autórajongók hozzák.

Az SMP Racing tulajdonosa, Boris Rotenberg, illetve társa, Michail Pessis vette szárnyai alá a Spykert. Az üzletemberek érdekeltségébe tartozó BR Engineering és Milan Morady cégek is szerepet kapnak a márka megmentésében. Az említett férfiak több Spykert is vásároltak korábban. Tekintve, hogy eddig összesen 265 példányra került fel a légcsavaros logó, bizonyára komoly szándékkal érkeztek a cég életébe.

A felvásárlás után két szuperautó és egy SUV érkezése válhat valósággá: a már korábban bejelentett C8 Preliator és a B6 Venator az épített pályák ördöge lehet, míg a D8 Peking-to-Paris egyfajta luxus-SUV-ként debütálhat.

A teljes napfogyatkozás évében, 1999-ben alapított Spyker pénzügyileg régóta ingatag lábakon állt. A Saab 2011-es megszűnése óta szó szerint a túlélésért küzdöttek, ezúttal talán szerencséjük lesz.

A C8 Preliator Spyder lehet az új korszak első autója. Még a 2017-es Genfi Autószalonra vitték el a tanulmányautót. Az Aston Martin ellenfelének szánt autóba egy Koenigsegg-féle ötliteres V8-as szívó motort szántak. A koncepcióautó 3,7 másodperces 0-100-ra és 320 km/h-s végsebességre lehetett képes.

A D12 koncepcióhoz nyúlnak vissza a D8 Peking-to-Paris modell gyökerei. A Spyker szintén Genfben, de immár 11 éve mutatta be az emelt építésű típust. A B6 Venator ehhez képest friss eresztés, hiszen 2013-ban jelentették be először.

Az új modellek mellett az első külföldi értékesítési pont megnyitását is tervezik. Monacóban akár már jövőre megvásárolhatók lesznek a Spykerek, később pedig további kereskedésekkel bővülhet a hálózat.

A Spyker egyébként nem kisebb célt fogalmazott meg, mint a nemzetközi versenyéletbe való visszatérés. Emlékezhetünk, hogy a 2006-os szezonban Spyker néven indított Formula-1-es csapatot egyetlen szezon után eladták, napjainkban Force Indiaként ismerhetjük. Van hát hova (vissza)kapaszkodni, a sikerhez a pénz mellett természetesen a mérnöki leleményre is szükség lesz.