Az elmúlt években gyakran volt téma a Porsche lefelé történő nyitása, ám a kisméretű, Boxster alá besorolható roadster fejlesztését rendre elhalasztotta a vezetőség. A Macan és a többi modell sikerének köszönhetően immár minden adott a szabad próbálkozáshoz, így a legfrissebb hírek szerint 2016-ban 718 néven új Porschét köszönthetünk.

A hír már csak azért sem kacsa, mivel korábban a gyártó illetékesei beszéltek arról, hogy egy új, 1,6 literes, négyhengeres boxer turbómotor fejlesztése is zajlik a 2,0 és a 2,5 literes egységek mellett, amelynek eddig hiányzott a helye a palettán. A minimalista 718-asban azonban kiváló szolgálatot tehet az erőforrás. A végletekig kikönnyített, mérsékelten hangszigetelt, kézzel működtethető vászontetővel rendelkező élménygyár mindössze 1190-ot nyomhat a mérlegen, amelynek már a beszálló 212 lóerő is szárnyakat adhat. S vagy Turbo utónévvel érkezhet a kétliteres boxernégyessel hajtott modell, amely 290 lóerőt és 400 Nm nyomatékot tud felmutatni.

Az erőt alaphelyzetben hatfokozatú kézi, felár ellenében pedig hétfokozatú duplakuplungos váltó továbbítja a hátsó kerekekhez, amelyekhez önzáró differenciálművet is kérhetünk. A vezetés élménye lesz a középpontban, amelyet az is kiválóan szemléltet, hogy az 1957 és 1962 között szereplő versenyautó nevét kapta a 718, de azért a Porschéhez méltó funkcionálisan igényes megoldások és a luxus opciók jelen lesznek a kis roadsterben is.

A névadó ős: 1,5 literes, négyhengeres boxermotorral és 570 kilós tömeggel

Az újdonság érkezésével a Boxster és a Cayman jelenlegi helyzetét is módosítja a Porsche. Egyrészt a frissítéssel az S kivitelek megkapják a 2,5 literes, 360 lóerős boxernégyest, másrészt pedig feloldják az eddigi pozícionálásbeli anomáliát: a nyitott modell lesz a drágább. Ennek következtében pedig a 718 esetében sem számíthatunk diszkontárra: 13-14 millió forintnál kevesebbért ebben sem foglalhatunk helyet.