Az elmúlt években a francia PSA konszern nem számított a maximális profittermelés mintaképének, hiszen sajnos sem a Citroën, sem pedig a Peugeot nem hozta az elvárt eredményeket, azonban a PSA vezetősége a lehető legjobb módszert választotta a pozitívabb jövő irányába: a defenzív magatartás illetve a spórolás helyett a komoly fejlesztésekre voksolt a PSA, ami azt jelenti, hogy a jövőben rengeteg újdonság érkezik.

A konszern, amely immár három márkát foglal magában – a Citroën és a Peugeot mellett immár a tavaly különválasztott DS-t is –, a legfrissebb tervek értelmében a következő öt évben, vagyis 2021-ig például nem kevesebb, mint 7 konnektoros hibridmodell és 4 teljesen elektromos típus bevezetését tervezi. Persze a modulári építésmód révén lesznek jelentős átfedések az újdonságok között, de ennek ellenére izgalmas jövő elé nézünk. És akkor a ‘hagyományos’ modellekről még nem beszéltünk, márpedig az előzetes hírek értelmében a PSA márkánként, minden kategóriában 1-1 új típus bejelentését tervezi a közeljövőben, ami a teljes cégcsoportot tekintve összesen új 26 személyautót és 8 haszonjárművet jelentene.

Még a PSA logója és neve is megváltozott, 'Groupe PSA'-ra

Lényeg a lényeg, a legfrissebb üzleti terv értelmében a franciák 2018-ig 10 százalékos növekedést szeretnének elérni, 2021-ig pedig erre további 15 százalékot kívánnak rátenni, aminek elérésében kulcsfontosságú szerepet kap a modelloffenzíva. Carlos Tavares, a PSA első embere a napokban azt is bejelentette, hogy a konszern új logóval folytatja szereplését, továbbá a név megváltozik ‘PSA’-ról ‘Groupe PSA’-ra, amely lépés szintén az új korszak eljöttét hivatott jelezni. Ráadásul további fontos hír a franciák háza tájáról, hogy rövidesen egy háromlépcsős visszatérést terveznek az észak-amerikai piacra – a Citroën még 1974-ben, a Peugeot pedig 1991-ben vonult ki Amerikából.