A Malibu folytatja premierjei sorát: az amerikai bemutató után Kínában és Európában is lehull a lepel szeptemberben a Chevrolet középkategóriásáról.

Kezdetben két motorral érkezik Európába a csúcsmodell.A hazánkban is a gyártó zászlóshajójaként megjelenő szedán eladásai jövőre kezdődnek, de a szeptemberi Frankfurti Autószalonon már élőben láthatjuk az öreg kontinensre szánt verziót. Hogy a helyi igényeknek jobban megfeleljen, a 4,86 méter hosszú Malibu kétliteres, 164 lóerős dízelmotort és 169 lóerős, 2,4 literes benzines motort kap. Az erőt az első kerekekhez hatfokozatú kézi vagy szintén hatfokozatú automataváltó továbbítja.

A Malibu világpremierje során a GM illetékesei azt is elárulták, hogy a későbbiekben a modell megkapja az új 1,6 literes, turbós benzinmotort is – de egyelőre ennek képességeiről nem nyilatkoztak. Pedig valószínűleg meglepően kedvező fogyasztásra és 200 lóerős teljesítményre számíthatunk - előbbiben a kedvező, 0,28-as légellenállási tényező is besegít.

A csendesség és a jó anyagminőség nagy hangsúlyt kapott.További márkajellegzetesség a kettős nyílású hűtőmaszk, az erős xenon- vagy nagyintenzitású kisüléses (HID) fényszóró, az első-hátsó Chevrolet csokornyakkendő-embléma és az új Camaro hatását mutató fénydiódás, kettős hátsó lámpa. A 17-18 colos kerékméret sokféle vevőigénynek felel meg. Modelltől függően kilencféle külső szín és négyféle belső kombináció közül lehet majd választani.

A biztonságról a szériában járó ESP és nyolc légzsák gondoskodik; a közepes és a felső felszereltségi szinthez már tolatókamera és parkolóradar is kapható.

A modell részletes bemutatásával és a hazai árakkal a Frankfurti Autószalont követően jelentkezünk.