A Škoda a mai nap folyamán hivatalosan bejelentette a Yeti modellfrissítését. A szokványos kategóriákba semmiképp sem sorolható, ám igencsak praktikus típus ráncfelvarrott változata a jövő hónap végén, a Frankfurti Autószalonon debütál. Komoly változásokra nem kell számítani, elsősorban csak az autó megjelenése frissül valamelyest.

A gyári képek alapján különleges formájából vesztett tán kicsit a Škoda büszkesége, cserébe viszont az eddiginél komolyabb lett az áttervezett orr-rész. Elsősorban a lökhárítót, a lámpákat, a hűtőrácsot és a motorháztetőt rajzolták át a tervezők, a módosításoknak köszönhetően pedig jobban beleillik a Yeti a márka arculatába, s a kissé bamba tekintet immár a múlté. A beltérben hasonlóan minimálisak a változtatások.

A vásárlók különben az ősztől két verzió közül választhatnak: a galériában a fehér modell az ’utcaibb’ kivitelt mutatja, miközben a zöldes színű egy kissé terepesebb változat – előbbi esetében szinte minden elem színre fújt, míg a ’crossoveres’ Yeti-nél fényezetlen műanyagokkal és terepes kiegészítőkkel is találkozhatunk, ám a hasmagasság mindkét esetben 180 mm, ami az aszfaltútról letérve kevésnek bizonyulhat. A kínálatban újdonság a feláras xenon fényszórók és a led-es nappali menetfények megjelenése, de további eddig nem látott extrákat is találhatunk majd a listán.

Új arccal folytatja életútját a Yeti - galériaA futómű változásáról nem szól a fáma, és az elsőkerékhajtás mellett természetesen továbbra is elérhető lesz összkerékhajtással az emelt karosszériájú kompakt Škoda. A motorkínálat három benzines és négy gázolajos egységből fog állni. A belépőt az 1.2 TSI benzines jelenti 105 lóerővel, míg a kínálat csúcsán a 2.0 TDI dízelmotor helyezkedik el 170 lóerővel. A hatsebességes kézi váltó mellett hat-és hétfokozatú duplakuplungos automatával is párosítható a praktikus cseh mindenes, amelynek 405 literes alaptérfogatú csomagtartója egészen 1760 literig bővíthető, s utastere négy felnőtt számára kimondottan kényelmes helyviszonyokat biztosít.

A zöld Yeti a terepesebb változat - galériaA takarékosságra kihegyezett modellek szerelmesei a GreenLine modellnek örvendhetnek, melynek 1,6 literes, 105 lovas TDI erőforrása a gyári értékek szerint átlagosan csupán 4,6 liter gázolajat küld majd át a túlvilágra 100 kilométerenként, amihez 119 g/km-es széndioxid-kibocsátás társul. A ráncfelvarrott Yetik piaci bevezetésére a Frankfurti Autószalont követően rögtön sor kerül, az alapárak pedig nagy valószínűséggel nem változnak említésre méltó mértékben.