A Mercedes-Benz igyekszik folyamatosan megújítani a kínálatát, így most a vadonatúj S-osztály, az S-osztály Coupe, a C-osztály, a V-osztály és a Párizsi Autószalonra beígért B-osztály frissítés után a márka roadstere sem maradhat érintetlenül. igaz, az SL esetében csak az erőforrások terén történnek újítások.

Az egyik, és talán a fontosabbik újítás az a belépőmodell motorjának cseréje, mely azon túl, hogy új szívet kap, nevében is megújul: SL350 helyett ezentúl SL400 típusjelzéssel csalogatja majd a vevőket. Érdekes a nagyobb számozás, hiszen a gyakorlatban az eddigi 3,5 literes 306 lóerős, 370 Nm nyomatékkal rendelkező erőgépet egy kisebb, 3,0 literes turbósra cserélték, ami 333 lóerőt és 480 Nm nyomatékot teljesít.

A harcias tekintet marad

Az adatokat látva nem meglepő a csere - amit elsőként egyébként az E-osztályban eszközöltek. Az SL az új erőforrással hét tized másodpercet tud javítani a 0-100-as sprintjén, így 5,2 szekundum alatt képes megfutni a bűvös határt, mely a belépőmodelltől igencsak impozáns produkció. Nem elég, hogy gyorsabb, de az elvárásoknak megfelelően takarékosabb is lett a roadster: az Euro 6-os normát is teljesíteni képes motor a gyári adatok szerint 7,3 litert kér el 100 kilométeren, és 172 g/km-es szén-dioxid kibocsátással büszkélkedhet.

A paletta másik végén is történt változás, hiszen az SL 63 AMG modell is frissül. Az eddig sem csekély 536 lóerő helyett ezentúl 585 vadlovat mozgósít majd az 5,5 literes duplaturbós V8. Ez még a Performance Csomaggal ellátott verziónál is 21 lóerővel több, ami azt jelenti, hogy ez az opció megszűnik a modell kínálatában, és mostantól csak egy teljesítményszinttel rendelhetik meg a vásárlók az autót. Ez nem minden, ugyanis a friss SL 63-hoz szériában jár majd a mechanikus differenciálzár is.

Az AMG modell is frissül

A Mercedes-Benz tehát minden fronton megpróbál az élmenők között maradni, ami úgy tűnik, igencsak jól megy a németeknek. Alig várjuk már, hogy kipróbálhassuk a rengeteg újdonságot, amik a csillagos márka szállít nekünk folyamatosan.