A Tesla mindent megtesz annak érdekében, hogy a potenciális érdeklődőkben birtoklási vágyat ébresszen. A legújabb ötletük az ún. 'Launch Mode', magyarul kilövési üzemmód bevezetése egyes Tesla modellekben.

A légrugóval szerelt típusoknál lesz elérhető az elindulásokat állítólag még hatékonyabbá tévő rajtprogram: ha a Model S vagy a Model X légrugós felfüggesztését álló helyzetben alsó állásba állítjuk, bal lábunkkal a fékpedálra lépünk, majd jobb talpunkkal tövig nyomjuk a gázpedált, néhány pillanat múlva aktiválódik a funkció, amelynek keretében az autó a lehető legalacsonyabbra ereszti le az első futóművét, így lesz optimális a tapadás. Hozzátesszük, logikus lépés lenne a hátsó futóművet ezzel párhuzamosan bekeményíteni, amivel tovább fokozható lenne az elstartolási képesség, de ilyen részletességgel egyelőre nem beszéltek az új lehetőségről a gyáriak.)

Ezt az 'állapotot' nevezték el az amerikaiak gepárd pozíciónak; ötletes, hogy a leggyorsabb szárazföldi állatra utalnak autóik esetében – egy újabb szlogen, ami témát szolgáltat a rajongóknak éppúgy, mint az elektromos autózást fenntartásokkal fogadóknak. Nem új keletű egyébként a felfüggesztések aktív szabályozása a gyorsítások során: a Ferrari Enzo például a sebességváltásokat kísérte a hátsó felfüggesztések befeszítésével, annak érdekében, hogy a pillanatnyi terhelésváltás során is stabil maradjon az autó.