Korábban már többször volt róla szó, hogy a MINI a haszonjárművek irányába nyit. Ma pedig örömmel jelenthetjük, a gyáriak elkészültek a végleges változattal, amely a későbbiekben Clubvan néven kerül majd a szalonokba az ősz folyamán. A patinás brit gyártó új modellje stílusosan, Goodwoodban, a sebesség és a luxus világában debütál.

Ahogy az a képeken is kiválóan látható, a Clubvan a MINI Clumbmanre épült, ám annak ablakait ezúttal üveg helyett az előírások szerint lemezekkel burkolták le. Természetesen a lényegi pont a hátsó ülések eltávolításával keletkezett raktér, amely azért még így is igényes maradt.

A kárpitokkal burkolt puttony mérete mintegy 860 liter a plafonig pakolva, ami érdekes módon kevesebb, mint a Clubman lenyitott ülésekkel produkált 920 literes adata. Ez az ülések mögé szintén kötelezően szerelt térelválasztó ráccsal magyarázható, amelynek helyigénye veszi el a mintegy 60 liternyi teret. Természetesen a MINI áruhordója nem lesz a legtágasabb munkás, azonban az életmód-áruszállítónak nem is célja, hogy a kategória nagy öregjeit veszélyeztessék, de az 1,15 méteres raktérhossz, illetve az 1,02 méteres szélesség kellemes pakolhatóságot sejtet. A maximális terhelhetőség 500 kg.

A MINI sokkal inkább az üzleti ügyfelekre, illetve a szabadidős elfoglaltságokhoz eszközt keresőkre hajt, akik egyben stílusos autót is kapnak a pénzükért. A csomagtérben egyébként összesen hat darab rögzítési pont is kialakításra került, illetve egy 12 Voltos csatlakozó növeli a praktikumot. Az utasok és a raktér között rozsdamentes acélból készült védőhálót szereltek.

A motorháztető alatt a One változat 1,6 literes, 98 lóerős benzines erőforrása nyit, amelyet a Cooper Clubvan 122 lóerővel követ a létrán. Előbbi 11,1 másodperces 0-100-as sprintre, 185 km/h-s csúcssebességre és 5,5 literes átlagfogyasztásra képes, míg az erősebbik benzinesnél ugyanezek az adatok rendre 9,8 szekundum, 201 km/h és ugyancsak 5,5 liter/100km.

A paletta harmadik darabja természetesen a jól ismert, takarékos dízelmotorral száll ringbe Cooper D Clubman néven 112 lóerővel, valamint 3,9 literes átlagfogyasztással, ami egy kisáruszállítóhoz épp ideális képesség. Eközben a dinamika sem szenved csorbát, a dízelmotoros MINI ugyanis 10,2 másodperc alatt futja a 0-100-at. Mindhárom motorhoz hatsebességes kézi váltómű jár, a dízelhez pedig akár automata, szintén hatgangos szerkezet is rendelhető lesz.