A kecske is jóllakik, és a káposzta is megmarad – valahogyan így lehet leírni azt a stratégiát, amit Malajzia kormánya dolgozott ki. Az ázsiai ország híres gumiiparáról, azonban az utóbbi időben kisebb hanyatlásnak indult a piac, amit a kormány egy hatalmas befektetéssel szeretne megoldani, amivel mindkét fél jól jár. A tervek szerint az úthálózat jövőbeni fejlesztésénél egy különleges, gumírozott felületet használnak majd.

A speciális burkolat ugyan a számítások szerint 16 %-kal drágább, mint az átlagos aszfalt, ugyanakkor viszonylagos rugalmasságának köszönhetően a fenntartás költségein hosszabb távon bőven megspórolják ezt a felárat, miközben hatalmas tőkét pumpálhatnak a hanyatló iparágba. Ez pedig mindenkinek közös érdeke, hiszen nagyjából 410 ezer cég van az országban, ami a gumiiparban tevékenykedik, amelyeknek működése az ország gazdasága szempontjából is fontos – a beruházás pedig 10 %-kal emelné a keresletet.

Drágább, de hosszú távon jobban megéri - képeink csak illusztrációk

Az ötlet egyébként a miniszterelnöktől ered, a végrehajtáson pedig több minisztérium dolgozik majd együttesen. Arról még nem hoztak döntést, hogy pontosan milyen szakaszokon használják majd a gumírozott burkolatot, de egyelőre úgy tűnik, hogy a kisebb városokban és a fontosabb autópályák esetében alkalmazzák majd ezt a módszert. A különleges anyag előállítása egyébként nem nagy ördöngösség: a gumit egyszerűen összekeverik az aszfalttal, ami az átlagos megoldásnál rugalmasabb és strapabíróbb végeredményt ad.

Nem Malajzia az első, aki ilyen burkolatot használna, hiszen az Egyesült Államokban már több állam területén is találkozhatunk hasonló megoldással. Ott azonban a saját gumiipar hiányában használt gumiabroncsokból készülnek ezek a szakaszok – egy 1,6 km hosszú, kétszer egy sávos szakaszhoz 3000 gumira van szükség. Az USA-ban alkalmazott újrahasznosítási módszer jó példát mutat, de az ázsiai ország új stratégiája is figyelemre méltó, hiszen a jobb minőségű utak mellett saját gazdaságukat is fellendítik ezzel a lépéssel.