Ahogyan az várható volt, a Volkswagen körüli dízelbotrány bizony igencsak nagy hatással volt a márkára, amely nemrég osztotta meg a nagyközönséggel utolsó negyedéves eredményeit. A konszern 15 éve először zárt mínuszban, ami bizony kizárólag a csalásnak köszönhető.
A hatalmas botrányt ugyan a Volkswagennél igyekeztek némileg bagatellizálni, ám az általuk egyszerűen csak „dízelkérdésként” aposztrofált csalás nagyobb hatással volt rájuk, mint azt várták. Eddig elképesztő, 2084 milliárd forintjába (6,7 milliárd eurójába) került a németeknek mindez (pontosabban fogalmazva ekkora összeget különítettek el a visszahívási akció felmerülő költségeire), ami 62 milliárd forintnyi összeggel több, mint amire előzetesen számítottak. Ennek köszönhetően az utolsó negyedévben 1082 milliárd forintnyi (3,48 milliárd euró) veszteséget könyvelhettek el – ezzel szemben tavaly ugyanezt az időszakot közel ugyanekkora nyereséggel zárták.
Az előző hónapban tavaly szeptemberhez képest 1,5 %-ot estek az eladások, míg az egész harmadik negyedévet latba véve már 3,4 %-os mínusznál járnak a németek, aminek köszönhetően ismét a Toyota lett a világ legnagyobb gyártója a maga 7,49 millió eladott autójával. Ezzel szemben a Volkswagen 7,43 millió, míg a General Motors 7,2 millió négykerekűt tudott eladni.
Mindez ráadásul még mindig nem minden, ugyanis a 11 millió autót érintő dízelbotrány további veszteségekkel jár majd a Volkswagen számára, amit többek között a hamarosan érkező óriási összegű bírságok számlájára írhatunk. Mindemellett az értékesítések valószínűleg tovább csökkennek majd, ugyanis az előrejelzések szerint a világ nagy részére kiterjedő dízelbotrány miatt sokan inkább más márkák felé tendálnak. És akkor arról még nem beszéltünk, hogy a botrány hatására a tőzsdén óriási mértékben estek a részvények, ami a vállat jelentős értékcsökkenését jelenti. Különben a tőzsdén az elmúlt napokban kicsit emelkedett a Volkswagen részvények ára, köszönhetően a várakozásoknál jóval magasabb nettó likviditásnak, vagyis a gyorsan pénzzé tehető eszközök értékének: a legfrissebb adatok szerint a konszern nettó likviditása 27,8 milliárd euró, amiben benne van, hogy a Volkswagen kiszállt például a korábban birtokolt Suzuki részvényekből.