A kétkerekűek gyártásával foglalkozó KTM-re bizony mindenki igencsak csodálkozva nézett, amikor bemutatták első négykerekűjüket, a sportos X-Bow-t. Mindez pedig már hat éve történt, így eljött az ideje, hogy a pehelysúlyú, rendszámmal rendelkező versenyautót lassan lecserélje a gyártó. Ehhez a lépéshez pedig a Reiter Engineering csapatával szövetkeztek.

A két cég Ázsia, Európa és az Egyesült Államok számára is elérhető konstrukciót szeretne megalkotni, aminek részleteiről egyelőre nem sok mindent árultak el. Annyit azért sikerült kiszedni belőlük az újságíróknak, hogy a KTM mindössze a nevet és az anyagi hátteret nyújtja majd, minden mást, így a tervezést, a logisztikát és az értékesítést is a Reiter végez majd.

Minden, amit tudunk az autóról az annyi, amennyit az egyetlen közzétett képen láthatunk belőle. Az eddigi X-Bow-val szemben az újdonság zárt utascellát és jóval masszívabb felépítést kap majd, amihez egy hatalmas hátsó szárny is tartozik. A motor középen helyezkedik majd el, ahogyan azt a hátsó lemezre vágott szellőzők is jól mutatnak, de ezen kívül egyelőre semmilyen egyéb információval nem szolgáltak a gyáriak.

Az első generációnál is sportosabb lehet

Hans Reiter így nyilatkozott a fejlesztéssel kapcsolatban: „most a legjobb az időzítés ahhoz, hogy egy forradalmi járművet mutassunk be a nemzetközi motorsport-társadalomnak. Ez egy olyan lehetőség, amit nem szerettem volna kihagyni, így megosztottam terveimet a KTM vezetőivel, akik egyetértettek velem. Meg vagyok róla győződve, hogy a közös művünk hatalmas sikereknek fog örvendeni nemzetközi szinten.”

Az új generációs X-Bow tehát hamarosan bemutatkozhat, ám azt egyelőre nem tudjuk, hogy a jelenlegi modellhez hasonlóan az újdonság is használható lesz-e a közutakon – függetlenül attól, hogy a gyáriak többször is versenyautóként emlegetik, hiszen a típus elődjét is ezzel a jelzővel illették. Arra mindenesetre nagyon kíváncsiak vagyunk, hogy mit takar Reiter úr forradalmi megoldása.