A Fiat lelkesen nevezi be kéthengeres turbómotorját újabb és újabb kategóriákba, így a kisebb modellekben való debütálás után már az egy mérettel feljebb sorolandó modellekbe is becsúszik, mint alapmotor. A Panda és a Punto után most az Alfa Romeo MiTo motorházában mutatkozik be a TwinAir Turbo.

A gyártó színvonalas fogyasztást és kibocsátást, illetve korrekt teljesítményt ígér a kéthengeres motor és a MiTo párosától. Persze az olaszok sportos, magas technológiával felruházott kisautóként gondolnak a háromajtós kis Alfára, azonban a 875 köbcentis turbómotor képességeinek ismeretében inkább visszafogott menetteljesítményre kell számítanunk, valamint a Fiat 500-asban tapasztalt kulturálatlan működésről sem feledkezhetünk meg.

A TwinAir Turbo 5500-as percenkénti főtengelyfordulaton 86 lóerővel és 2000-nél 145 Nm-es csúcsnyomatékkal veti magát a mélyvízbe. A MitTo motorházába szerelve mindez 12,5 másodperces 0-100-as sprintet és 174 km/h-s végsebességre elegendő, ám az átlagos dinamizmusért a hatsebességes váltó kellemes áttételezése, valamint a gyártó által ígért, kategória elsőnek számító 4,2 literes fogyasztás kárpótol. Utóbbi 98 g/km-es kibocsátásnak felel meg.

A kéthengeres MiTo Európában két felszereltségi szinttel indul útnak, Sprint és Distinctive lesz választható a kínálatban. A hazai árak egyelőre még nem ismertek, azonban az tesvérmárkáknál tapasztalt differenciákból kiindulva 4,5 milliós induló árat jósolunk Distinctive felszereltséggel, azaz nagyjából 150.000 forinttal lesz olcsóbb a kéthengeres verzió a 105 lovas 1,4-esnél.