Arról már korábban is beszámoltunk, hogy az új Dodge Viper kiemelkedő ár/élmény arányával könnyedén az európai konkurensek orrára koppinthat, ám akkor még a megújulni készülő Corvette C7 még nem is került képbe. Márpedig a financiális nehézségekkel küzdő GM komolyan veszi a feladatot, noha az óriás a középmotoros átépítésről végül lemondani kényszerült.

Szóba került a középmotoros felépítés, de ez végül elvetésre került

Ezzel együtt megmarad az orrmotoros konstrukció, miközben az erőforrások némi modernizációs megújuláson esnek át. A változó szelepvezérlésnek és a közvetlen üzemanyag-befecskendezésnek is köszönhetően az 5,5 literes V8-as alsó hangon 440 lóerős teljesítménnyel szolgál, ám a Z06 és ZR1 átiratok kényszerlélegeztetéssel már 700 tagú ménessel gazdálkodhatnak.

Az is csupán a benzingőzben nevelkedett Egyesült Államok tekintetében lehet meglepő, hogy a „Small-blokk” újabb generációja hengerlekapcsolási, s start/stop funkcióval is gazdagodik. Szériában egy manuális hétfokozatú szerkezettel kapcsolhatunk, ám opcionálisan automataváltóra is voksolhatnánk.

A tesztek már folynak, de a hivatalos bemutatóra még egy évet kell várnunk

Noha az autó dimenziói nem változnak, a kötelező fogyókúra sikeressége előre borítékolható, s a fejlesztők az utastér drasztikus minőségi megújulásával is kecsegtetnek. A nyitott tetővel is debütálni készülő Corvette legkorábban 2013 végén kerülhet a kereskedésekbe.