A Kia szép lassan oson testvérmárkája, a Hyundai nyomában. A már jó ideje piacon lévő Volkswagen-verő Elantra eleddig iker nélkül csábította a vásárlókat, a Kia azonban már elkészült előbbi átiratával, nevén nevezve a Ceratóval, amely a lépcsőshátú modelleket preferáló piacokon a felívelő koreaiak egyik újabb sztárja lehet.

Kellemes részletek - galériaLokalizációtól függően Cerato, K3, illetve Forte néven érkezik majd a Kia új alsó-középkategóriás szedánja, Észak-Amerikába már 2013 első negyedévében, a többi piacra valamivel később, sőt, a továbbiakban kupé és kombi változatokra is számíthatunk.

Azt, hogy az európai kereskedők megkapják-e a modellt, egyelőre nem tudni, a Kia ugyanis nem közölte szándékát az öreg kontinens és a Cerato kapcsolatáról. Pedig ténylegesen ígéretes a koreaiak szedánja, hiszen az adott alapokhoz olyan plusz szolgáltatások társulnak, mint például a gyártó UVO névre keresztelt telematikája, amely okostelefon vagy más eszköz segítségével nyújt hozzáférést a tulajdonosnak az autóhoz nagyobb távolságokból is. De nem mehetünk el szó nélkül az alsó-középkategóriában még nem olyan széles körben alkalmazott hátsó légbeömlő mellett sem.

„A jelenleg futó modellnél hosszabb, szélesebb, nagyobb tengelytávval, ráadásul teljesen új alapokra épül az új generációs Cerato” – áll a koreaiak közleményében.

Az autó egyébként a Kia jelenleg uralkodó stílusát öltötte magára, hajazva főként a remek Cee’d vonalaira, amely egyébként jó eséllyel az alapokat is szolgáltatta a szedánnak. Jellegzetes a hűtőmaszk, az elnyújtott, LED-es menetfénnyel kiegészített fényszórók és persze a sziluett is hamisítatlan Kia terméket mintáz. Hossza 4560 mm, szélessége 1780 mm, míg magassága 1435 mm, tehát mintegy 30 mm-rel haladja meg elődje hosszát a Cerato.

Alsó-középkategóriában nem gyakori - galériaMotorházában a konszern jól ismert 1,6 literes, 140 lóerőt és 167 Nm-t szolgáltató négyhengerese dolgozik, az eddigi információk szerint 7,1 literes átlagfogyasztással. További erőforrásokról egyelőre viszont nem szól a fáma, ám a hamaraosan startoló Párizsi Autószalon forgatagában biztosan megtudunk minden hiányzó információt a koreaiak új szedánjával kapcsolatosan.

Az már borítékolt, hogy a gyártó nagy sikereket vár az autótól, ugyanis az első évben 410.000 példány eladása a cél, míg a második évben már félmillió darabnak szeretnének új tulajdonost találni.