Gőzerővel dolgoznak a Rolls-Royce Ghost következő generációján. A cég vezérigazgatója, Torsten Müller-Ötvös nyílt levélben erősítette meg, hogy a járvány sem húzta keresztül a cég számításait, az eredeti ütemterv szerint haladnak a fejlesztéssel. Az autó egy vázlatát is közzétették, bár messzire nem megyünk a rajzzal. A meglehetősen minimalista ábrázolás három vonalból, illetve egy stilizált Eleanorból áll.

A jelenlegi (2009 óta gyártott) Ghost a brit gyártó legfontosabb modellje, így magas elvárásokkal kell szembenézniük a goodwoodi mérnököknek az utód megalkotásakor. Legalább tízéves modellciklusra számítunk az új generáció esetében is, ezért a gyáriak nem bíznak semmit a véletlenre: ismét felmérték a vevői igényeket. A válaszok alapján nincs szükség gyökeres paradigmaváltásra: elég, ha egy látványos, ám túlzó részletektől mentes karosszériát varázsolnak egy minden szempontból tökéletes gépészet köré. Ilyen egyszerű az egész…

Lassan el kell búcsúznunk a jelenlegi Ghosttól...

A tervezést tiszta lappal kezdték: gyakorlatilag az összes alkatrészt újratervezték; csak az ikonikus esernyők és a Spirit of Ecstasy szobrocska maradt érintetlen. Az ügyfelek kifejezetten szeretnek luxuskörülmények között élni, de az évszázadok óta a felső tízezerhez tartozó emberek jellemzően kerülik a feltűnést. Nem szeretik világgá kürtölni a gazdagságukat, mértéktartó módon adnak az élvezeteknek. Ezt a szellemiséget várják el a Rolls-Royce termékeitől is.

"Vevőink a letisztultság mellett fogékonyak a valós mérnöki teljesítményre, az innovatív technológiai megoldások használatára is" – méltatja a 116 éves gyártó vásárlóközönségét Müller-Ötvös.

... vár minket a magángépünk

A Rolls-Royce a következő hetekben egy négyrészes animációs szériával jelentkezik. A minisorozat egy-egy epizódja újabb darabka lesz az új Ghost kirakósában. Őszre várjuk a virtuális bemutatót, nem sokkal a prezentáció után közúti menetpróbákra is sor kerülhet. Nem mindennapi élmény egy Rolls volánja mögé ülni, mi akár egy karácsonyi tesztelést is bevállalnánk néhány órás vezetésért cserébe.