Miközben sokan a Saab dicső karrierjének utolsó óráit vizionálták, néhány tőkeerős befektető látott fantáziát a vállalat megmentésében, noha a szálak egyre inkább szerteágazóak. A Swedish Automobile és a Saab Automobile ugyanis a napokban bejelentette, hogy a Pang Da Automobile Trade Corporation-nel és a Zhejiang Youngman Lotus Automobile Ltd.-vel történt megállapodást kötelező érvényűnek tekintik. A szerződésnek megfelelően a két befektető vállalta, hogy összesen mintegy 245 millió eurós tőkeinjekciót hajt végre, illetve stratégiai szövetséget köt a járművek kínai terjesztésére.

A kisebb városi modell bemutatása a terjeszkedési stratégia kulcseleme

Mindemellett, a Saab bejelentette, hogy feltételesen megegyezett a pénzügyi hátteret biztosító Zhejiang Youngman Passenger Car elnevezésű vállalattal egy svédországi bázisú vegyes vállalkozás létrehozásáról, melynek célja három új modell kifejlesztése. A 9-1, 9-6X és 9-7 típusok teljesen új tagjai lesznek a portfóliónak, így jelentős mértékben hozzájárulhatnak az ügyfélkör bővítéséhez is. Miközben a 9-6X és a Saab 9-7 a márka presztízsének felépítést tűzte ki zászlajára, addig a stratégiai vezetés a Saab 9-1 kapcsán a városi kisautóra vágyók meggyőzését helyezte kilátásba.

Vajon visszaszerezhető a vásárlók bizalma?

A svéd gyökerekre már csak nyomokban emlékeztető Saab a keleti tőkének köszönhetően tehát megmenekülni látszik, és a modellpaletta bővítését is örömteli hírként üdvözölhetjük, de kérdéses, hogy a rajongók és a vásárlók bizalma rövidtávon visszanyerhető-e. Mindenesetre a Kínában és az Egyesült Államokban történő terjeszkedés nagy fegyvertény lehet az új befektetők kezében, akik nem rejtik véka alá az új piacok meghódítására vonatkozó terveiket sem.