Utolérte a Volkswagen konszern motorváltási szele a Škodát is, melynek keretében a cseh márka első ízben cseréli ki a jelenlegi 1.2 TSI benzines turbómotort az új, egyliteres, háromhengeres feltöltött erőforrásra.

Mindez első hallásra visszalépésnek tűnhet a tesztünkön jól teljesítő 1,2-eshez képest, ám számok terén igencsak jól áll az új erőforrás. A 999 köbcentis egység 105 helyett 115 lóerőt teljesít, 175 helyett 200 Nm nyomatékkal – igaz, utóbbi 1400 helyett 2000-nél érkezik, így az alsóbb fordulatszám-tartományban átlagolva körülbelül egálban van a két erőforrás. Az Octavia történelmének első háromhengeres erőforrásához szofisztikált akusztikát és kulturáltságot ígér a gyártó – ezen a téren viszont a kialakítása miatt a legjobb esetben is csak elérheti az előd szintjét, de biztosan nem haladja meg azt. Az erőforrás tömege mindössze 78 kilogramm. A befecskendezés akár 250 bar nyomással is dolgozhat, miközben a relatív töltőnyomás 1,6 bar.

Új egység a lemezek alatt

Hozzá hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú, szárazkuplungos DSG automatát kérhetünk. Előbbivel 10,1, utóbbival pedig kereken 10 másodperc alatt tudja le az 1.0 TSI a 0-100-as sprintet (papíron két tizedet adva az elődnek). A végsebesség az eddigi 196-ról egészen 202 km/h-ig nyújtózik a szedán esetében, a kombi itt is egy nagyon vékony hajszállal lassabb (200 km/h). A gyári vegyes fogyasztás 4 tizedet csökkent, így már 4,5 liter/100 km, amelyet további egy decivel mérsékelhetünk a némelyik csomaghoz elérhető aerodinamikát optimalizáló csomaggal, amely a kiegészítő elemek mellett alacsony gördülési ellenállású abroncsokat is tartalmaz.

Egy kis ízelítő a cseh kollégák jóvoltából - így gyorsul és így szól az új háromhengeres:

A modellsorozat további újdonsága a Dynamic Chassis Control, amely a 150 lóerős és annál erősebb motorokhoz elérhető. Az új rendszer állítható futómű-lengéscsillapítást, valamint üzemmód-választót tartalmaz, amellyel a rugózástól, a pedálok érzékenységén át a kormányzásig mindent kényelmesről sportosra hangolhatunk.

Az automataklíma immár allergén szűrővel érkezik, az opcionális tolatókamerát pedig mosósugár tarthatja tisztán. Továbbá a nyártól opcionálisan elérhető lesz az esernyő az első utasülés alá, valamint az iPad rögzítés az első ülések háttámlájára. Emellett vezeték nélküli telefontöltés, valamint WiFi kiszolgálás is elérhető lesz rövidesen a Škoda Octavia modellekhez.