A Fiat pontosan tisztában van azzal, hogy aktuális helyzete nem éppen kielégítő az európai autópiacon. Éppen ezért úgy döntöttek, hogy egy nem kevesebb, mint 1800 milliárd forintos tőkeinjekcióval fiatalítják meg a csoport márkáit.

A terv nem más, mint az, hogy míg a Fiat márka kínálatát a jövőben csakis az 500-ra és a Pandára épülő kisebb modellek fogják alkotni, addig az Alfa Romeo és a Maserati új típusokkal rukkolhat elő, melyeket Olaszországban fognak gyártani. Ennek a lépésnek többek között az is velejárója, hogy a Punto, mint márkanév megszűnik a jövőben.

Rá fog épülni a paletta egy része

Mivel nincs egyértelmű határideje annak, hogy a Chrysler csoport és a Fiat mikor fog végleg összeolvadni, így az olaszok vezérigazgatójának hátán nagy a nyomás, hogy csökkentse a márka európai piacon lévő veszteségeit. Ezt a módosított tervet azonban nem fogják megerősíteni 2014 áprilisáig, legalábbis a névtelen bennfentes források ezt állítják. Ugyanakkor nemrégiben arról beszélt a konszern vezetősége, hogy 2016-ra 20 új modellel fognak előrukkolni Európában, melyből nyolc Alfa Romeo lesz.

Azzal, hogy a Fiat modellpalettáját az 500 és a Panda köré építik, forrásokat szeretnének felszabadítani, hogy a csoport többi márkájának feltörekvő piacaira tudjanak koncentrálni. Ezek közül is a legbiztatóbb a Maserati üdvöskéje, a Ghibli, melynek csatasorba állítása után a luxusgyártó 23.000 megrendelést regisztrált idén, ami közel négyszer több mint a tavalyi évben eladott 6.200 autó.

A szigonyos márkának jól megy

A hirtelen stratégiaváltás egyben azt is jelenti, hogy bár nem marad utód nélkül a kategória, de a jól ismert Punto névtől megválik az olasz gyártó. A jövőben egy az 500-ra épülő, ötajtós karosszériával ellátott típus veszi majd át a helyét, melyet a költségcsökkentés és a haszonkulcs növelése jegyében Lengyelországban fognak majd gyártani.

A konszern olaszországi gyárai sem maradnak hoppon, hiszen itt fog készülni az eredeti Fiat 500, a Jeep terepjárók és az Alfa Romeo pehelykönnyű sportautójának, a 4C-nek a kabrió változata is. A 2016-ban bemutatkozó szintén Alfa Romeo Giulia szedán gyártása is Olaszországban lesz.

Olaszországban készül majd a nyitott tetejű verzió

A cégcsoportnak tehát nagyszabású tervei vannak a jövőre, melyeknek megvalósulását nagyon várjuk, hiszen az elérhető modellek terén régen alkottak már igazán nagyot. Tűkön ülünk, hogy újra kipróbálhassunk valami igazán nagyszerűt és divatosat az olaszok kínálatából.