Az elektromotoros és a belső égésű erőforrással történő meghajtásnak is megvannak a maga korlátai, így a legjobb megoldások sokak számára akkor születnek, ha a kettő egyesül. Ezúttal a Nissan mutatott be hatótávnövelő aggregátot az elektromos hajtásláncához, de sajnos nem a Leaf kínálatának sokszínűsítése érdekében.

A Nissan Note e-Power nálunk nem igazán ismert. Érthető módon, hiszen az elektromos kis egyterűt/kisautót csak a japán piacon forgalmazzák, a lemezei alatt pedig a Leaf hajtáslánca bújik meg. Ehhez tett most elérhetővé a vállalat hatótávnövelőt, vagyis egy olyan benzines egységet, amely akkor indul be, ha kifogy az akkukból a szufla, és áramot termel meghajtás céljára – a végeredmény pedig a fokozott hatótáv és a nagyobb rugalmasság, a töltési időktől való elszakadás.

A rendszer premierjén viszont azt is elmondták az illetékesek, hogy a rendszert úgy alakították ki, hogy a márka több típusában is működhessen – ez pedig azt jelenti, hogy a jövőben több Nissan modellben is megjelenhet, legyen az a következő Juke, Leaf, Qashqai vagy Micra. „Semmi sincs kizárva” – idézzük a márka szóvivőjét.