Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A személyautók és a kisáruszállítók praktikumának ötvözése nem újkeletű történet, számos gyártó, így a Ford sem hagyja ki az okos lépést, melynek gyümölcse ezúttal a teljes megújulási folyamaton átesett ötüléses Tourneo Connect és a hétüléses Grand Tourneo Connect, amelyek napokon belül már itthon is megrendelhetőek lesznek.

A Ford az új Transittal már megmutatta, hogy továbbra is kemény ellenfélként kíván szerepelni a személy- és áruszállítók piacán, az újabb offenzívát pedig a Tourneo Connact modellek jelenthetik – a kék oválosok szerint az újdonságok a kategória legjobban variálható ülésrendszerét és rakterét birtokolják. Természetesen a két tolóajtó sem maradhat ki a repertoárból.

A Ford kiemeli, hogy a praktikum mellett figyelmet fordítottak a stílusosságra, ami a végeredményen látszik is: divatos, modern és dinamikus formatervet kaptak a márka büszkeségei. A technikai fejlettséget jól mutatja, hogy a gyártó SYNC rendszere ugyanúgy szerepel a kínálatban, ahogy az Active City Stop névre keresztelt start-stop rendszer is.

“Akár az iskolába sietünk a gyerekekkel, akár hétvégi mountainbike-túrára utazunk a családdal, a Tourneo Connect mindig tökéletes társnak bizonyul majd napjaink felgyorsult ritmusában” - tette hozzá Barb Samardzich, a Ford Európa termékfejlesztési alelnöke. „Ezek a tágas és takarékos autók nemcsak kímélik a családi kasszát, hanem pontosan olyan komfortot, felszereltséget és intelligens technológiákat kínálnak, amit a Ford vásárlói manapság elvárnak termékeinktől.”

A hajtásláncok listáján megtalálható a 2012-ben és 2013-ben egyaránt az ’Év Motorja’ címet elnyerő 1.0 literes EcoBoost benzinmotor, ám a népszerűségi lista élén nyilvánvalóan az 1,6 literes Duratorq TDCi dízelmotor 75, 95 és 115 lóerős változatai állnak majd, az ínyencebbek pedig a 150 lóerős, 1,6 literes EcoBoost motorra voksolhatnak, utóbbihoz akár hatfokozatú automata sebességváltót rendelve is. Az új személyszállítók kellemesebb komfortját és menetdinamikáját a kifutó modell laprugós megoldása helyett csatolt lengőkaros hátsó futómű biztosítja.