Generációváltás előtt áll a Dacia Duster. Az új modell legfeljebb másfél év múlva érkezik, egyes források szerint pedig akár hosszított tengelytávval és hét üléssel is forgalomba kerülhet majd.

Ha jó értesüléseket kell szerezni, a brazil és az indiai sajtó nem feltétlenül a legjobb forrás, de olykor-olykor érdemes odafigyelni rájuk. Legújabb pletykájuk, miszerint a következő Dacia Duster hétüléses verzióban is elkészülhet, akár igaznak is bizonyulhat.

Mivel költséghatékony márkáról van szó, hatalmas beruházások és óriási fejlesztések nem övezik majd az új Duster-generáció tervezését, ennek megfelelően a jelenlegi típus alapját használják majd a következő modellhez is. A formák viszont megújulnak, miközben az alapelv változatlan marad: a lehető legtöbb célra megfelelő, funkcionális és költséghatékony alternatíva megteremtése. Minek is változtatni, végtére is ez a recept emelte egekig a típus eladási számait.

A név marad, a nagyobb puttonyba viszont akár harmadik üléssor is kerülhet

Az új generáció 1,5 és 1,6 literes dízelmotorokkal, valamint az 1,2 literes turbós benzinessel száll majd harcba a vásárlókért, vagyis hatalmas változás nem áll be a kínálatba, nagy meglepetéssel viszont így is szolgálhat a gyártó. A kb. 4,3 méter hosszú alapmodell mellett ugyanis 4,5 méteres hosszal, hétszemélyes kialakítással is elérhetővé válhat a Duster, amely a fejlődő országok piaci igényeit (minél több személy szállítása minél olcsóbban) figyelembe véve reális lehet.

Nálunk sem elvetendő az ötlet, hiszen a hétszemélyes Logan MCV egészen sikeres volt Európában, és az új generációnál csak azért vetették el ezt a kialakítást, hogy házon belül a hétszemélyes Lodgy-nak ne teremtsenek konkurenciát. Az egyterű modell viszont koránt sincs akkora siker, mint a Duster, így könnyen lehet, hogy a jól csengő név és a terepes, előnyösebb megjelenés az elérhető árú hétülésesek piacán is sikerre viszi a modellt.