Az Audi kínálatában manapság egyre kívánatosabb modellek tűnnek fel, az öthengeresek csábítása mellett azonban a jövőre és a környezetkímélő üzemre is fordítani kell. Az ingolstadti gyártó ez utóbbi, nemes cél érdekében a Genfi Autószalonon bemutatott szedánforma A3-ba építette be konnektorról is tölthető hibrid hajtásláncát.

Tiszta üzem, tiszta beltérAz A3 e-tron a jelenleg is zajló Sanghaji Autószalonon tette tiszteletét először a nagyérdemű előtt. A lemezek alatt a már említett, konnektorról is tölthető hibrid rendszer dolgozik, amelynek egyik szíve a 211 lóerős négyhengeres 1.4 TSI, míg az elektromos rész munkáját egy 27 lovas villanymotor vállalja magára, így az összes kimenő teljesítmény 238 lóerő, ami a gyártó jól ismert hétsebességes S-tronic váltóművén keresztül jut el a kerekekhez.

A combos teljesítmény tekintélyt parancsoló menetteljesítményhez segíti a négyüléses A3 szedánt: a 0-100-as sprintet mindössze 6,8 másodperc leforgása alatt abszolválja, míg csúcssebessége 231 km/h.

Másképp kell tankolniTermészetesen egy hibrid modellt sosem a gyorsasága, hanem takarékos és csendes mivolta teszi vonzóvá a technológia iránt fogékony vásárlók számára. Csakis az elektromotor erejét kihasználva 54 km megtételére lehet képes az A3 e-tron, ez idő alatt a 12 kWh-s akkumulátorból táplálkozva, amely a hátsó ülések mögött bújik meg. Emellett a futómű is igényes darab, egyenesen az RS3-ból érkezett a komplett szerkezet, beleértve a 20 colos könnyűfém felniket is.

Az Audi hibrid szedánja meglehetősen szériaérettnek tűnik, így egy merész lépéssel az ingolstadtiak tovább hatolhatnak a hibridek vadászterületére.