Noha a Mazda3 már Frankfurtban bemutatkozott, hamarosan a Tokiói Autószalonon újabb változatokkal bővíti a gyártó a palettát – alternatív hajtásokat tesznek elérhetővé a japánok. A már ismert SKYACTIV benzin- és dízelmotorok mellett CNG-s, azaz autógázos és hibrid modell debütál. A 43. Tokiói Autószalon november 23-án nyitja meg kapuit a Tokio Big Sight területén.

A Mazda3 jelen pillanatban a gyártó stratégiai szempontból legfontosabb modellje, hiszen a kompakt a globális eladások több mint 30 százalékát képviseli. A CNG meghajtású autók keresletének növekedésére válaszként a SKYACTIV-CNG tanulmány egy olyan kétmódú rendszert használ, amely mind benzinnel, mind sűrített földgázzal működőképes.

A CNG-vel hajtott motorok nagy nyomáson égetik el az üzemanyagot, épp ezért pont előnyös, hogy a SKYACTIV-G benzinmotorok 14:1-es sűrítési aránnyal bírnak, így alapvető követelményt teljesítenek, s csupán apróbb módosításokat kellett eszközölni a cél elérésének érdekében. A CNG-vel hajtott motorok 20 százalékkal kevesebb károsanyagot bocsátanak ki, mint az ugyanakkora benzinmotorok.

Sajnos  nem jó hír, hogy a hibrid verziót egyelőre kizárólag japán belpiacos modellként fogja árusítani a Mazda. A SKYACTIV-HYBRID modellekbe egy elektromotort építettek, amely a kétliteres SKYACTIV-G benzinmotor munkáját hivatott segíteni. Épp ezért a hibrid verzió tisztességes menetteljesítményt nyújt, s emellé természetesen alacsony fogyasztást ígér a Mazda.

A tokiói stand további szereplője lesz a Mazda6 ASV-5 is, amely egy jövőbe mutató biztonsági rendszerekkel ellátott autó. A világon elsőként a rendszerek egyike lehetővé teszi, hogy az autó érzékelőn keresztül kommunikáljon a forgalomban részt vevő többi autóval, így megelőzve egy esetleges ütközést, illetve támogatva a forgalom egyenletesebb és biztonságosabb haladását.