Egy újabb autógyártóval leszünk szegényebbek: a Maybach háza tájáról évek óta érkező rossz hírek után az anyamárka, a Daimler AG úgy döntött, végleg bezárja a luxusautókat gyártó cég kapuit.

A hivatalos bejelentés szerint a 2013-as modellév kezdetével áll le a termelés, ám mindaddig a cég a patinás pozíciójához illő módon fejezi ki sikertelenségét: közlemény helyett egyszerűen csak egy új árlistát készítettek, amelyben mind az öt verzió mellett a „Discontinued” szó szerepel, ami már egyértelműen a Maybach tevékenységének felfüggesztésére utal.

Jövőre ide már csak használtan ülhetünk.

A Mercedes-Benz a sikertelen márkába egy Aston Martin-nal kötött megállapodással próbált volna új életet lehelni, ám az üzletet nem sikerült tető alá hozni. Mivel a jelenleg futó modellsorozat meglehetősen sikertelen volt, ezért egy új típus kifejlesztése indokolatlan lett volna - ebben a kategóriában ugyanis minden a presztízsről szól és egy kedvezőtlenül fogadott gyártót sokan elkerülnek, bármilyen exkluzív és drága terméket is forgalmaz.

Néhány szerencsés még nagy kedvezménnyel kényeztetheti magát.

Akinek eddig is szimpatikus volt a kissé jellegtelen, S-osztály arcú Rolls-Royce konkurens, az soha jobbkor nem szállhat be a modellbe. A használtpiaci árak alacsony mivolta mellett ugyanis az új, készleten lévő modellek is körülbelül 22 millió forintos kedvezménnyel vihetőek haza. Azért így sem olcsó mulatság: a belépő 57-es honosítva közel 70 millióért vihető el, de egy ízlésesen személyre szabott 62 S ára a százmilliós határt is átlépheti. A lehetőség ettől függetlenül elgondolkodtató, hiszen befektetésként is kifizetődő lehet egy Maybach "bespájzolása", hiszen hamarosan ritkaságszámba megy majd a német óriás, az értékét pedig fokozhatja, ha az utolsó darabok egyikével van dolgunk. Ám míg a piac ezt értékelni kezdi, még jó pár évnek el kell telnie, addig pedig óriási értékvesztés elé néznek a Maybach-ok.