A Peugeot a mai napon hivatalosan is megerősítette, hogy sorozatgyártásba küldi az 508 sportváltozatát. A modell Sport Engineered utónéven tanulmányként már bemutatkozott, hamarosan pedig megvásárolható is lesz a konnektoros hibrid, amely egyben minden idők legerősebb sorozatgyártású Peugeot modellje is lesz.

Miről is van szó? Elég a 4,3 másodperces 0-100-as sprintet és a 250 km/h-ban limitált végsebességet megemlítenünk, és máris érhetővé válik, hogy miért kapott sportos külsőt az 508 tanulmányként már bemutatkozott sportváltozata. A Sport Engineered utónevet méltán viselő modell zöld kontrasztszínnel (a franciák kriptonitnak nevezik, szavatolva, hogy Superman ne kívánja meg a tanulmányt), mélyre húzott lökhárítókkal és szoknyával, hangsúlyos kipufogóval és enyhe ültetéssel jelzi menetdinamikai felsőbbrendűségét. Belül a fekete bőr és az Alcantara kombinációja teremt sportos miliőt, amelyhez nincs is szükség másra a hagyományos 508 egyébként is avantgárd megoldásai mellett.

Jól passzol az avantgárd külsőhöz a szürke és a "kriptonit" zöld - galéria

A legérdekesebb dolgot viszont a motortér rejti, amelyben az 1,6 literes, négyhengeres turbómotorral rögtön két elektromotor dolgozik együtt. Előbbi 200 lóerőt állít hadirendbe, miközben az első tengelyre szerelt elektromotor legfeljebb 110, a hátsó pedig 200 lóerővel száll be a hajtásba. A közös eredő nagyjából 360 lóerő környékén van, az adott sebességtől függően. Emellett pedig az 500 Nm nyomaték is magáért beszél.

Így már nem csoda, hogy a 0-100-as sprint megvan 4,3 másodperc alatt, és utána sem törik meg a nagyon a lendület, amit a 12,5 másodperces negyedmérföldes érték és a 9,3 másodperces 80-180-as gyorsulás is jelez. Az elektromotorok egyébként 190 km/h-ig képesek teljes erejükkel beleszólni a hajtásba. Emellett a 11,8 kWh-s akkucsomagból merítve egy feltöltéssel körülbelül 50 km-t autózhatunk kizárólag elektromos áram segítségével.

Alcantara, szénszál és finoman sportos megoldások belül

A menetdinamikát új fékrendszer (elöl 380 mm-es, négydugattyús fékekkel), teljesen átalakított futómű (elöl 24, hátul 12 mm-rel megnövelt nyomtávval), és 20 colos, 245 mm széles Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsok fokozzák.

A sorozatgyártású változat a jövő év végén érkezik

A sorozatgyártású verzióra nagyjából az év vége felé számíthatunk és külön jó hír, hogy nem csak a négyajtós kivitel, hanem a kombiként aposztrofálható SW is megkapja saját sportos csúcsverzióját.