Nagy premierre készül a Volkswagen. Hivatalos források megerősítik, hogy a Golf új generációja, pontosabban erősen felfrissített kiadása november elején mutatkozik be, és nem csak továbbfejlődik, de az első komoly bizonyítékot szolgáltatja arra, hogy a Volkswagen komolyan gondolja az elektromos hajtású jövőt.

Ennek egyik bizonyítéka lesz az új fejlesztésű, 48 V-os hibrid rendszer, amelyet az egyik legnépszerűbb hajtásláncnak szán a gyártó, most, hogy a dízelekben egyre többen kezdik elveszíteni a hitüket. Az új hajtáslánc célja a 4 liter alatti vegyes fogyasztás elérése, melynek érdekében a vállalat új, egyliteres, háromhengeres elektromos meghajtású turbómotorja dolgozik együtt az indítómotorként és generátorként is dolgozó elektromotorral.

A rendszert egy kedvező árú ólomakkumulátor egészíti ki, amely képes a lassításnál visszanyert energia tárolására, amelyet a rendszer a hajtásra és a kis turbófeltöltő működtetésére tud fordítani. Ezzel a rendszer már szélsőségesen alacsony fordulatszámon maximális nyomatékot biztosít, és fokozza a hatékonyságot.

Emellett a menetteljesítményekkel sem lesz gond. A kb. 120 lóerős csúcsteljesítményt lehívva 10 másodperc körüli 0-100-as gyorsulásra számíthatunk, a rugalmasság pedig a hatalmas nyomatékplató miatt a dízeleket idézi, a fogyasztással egyetemben. Viszont sokkal kevésbé lesz környezetszennyező az egység, miközben jóval kulturáltabb is lesz. A különleges hibrid hajtáslánc pedig az újszerű megoldás miatt kézi és automataváltóval is kérhető lesz.

A végeredményt kiváncsian várjuk – erre, és az erőteljes ráncfelvarrás további részleteire legkésőbb november elején fény derül.