A Porsche még a Genfi Autószalonon mutatta be a Mission E Cross Tursimo koncepciót, ami amellett, hogy jóval közelebb hozott minket a Mission E sorozatgyártású verziójának végső formáihoz – azaz a Taycanhoz –, egy esetleg kombi vagy telekjáró verziót is előrevetített. A németek most hivatalosan is bejelentették, hogy a hamarosan bemutatkozó Taycan szériában is megkapja majd a Cross Turismo kivitelt, ami az első terepkombi lehet majd a Porsche kínálatában.

A gyáriak döntése nem túl meglepő, hiszen egyrészt a crossoverek hatalmas sikereknek örvendenek, másrészt pedig a Mission E Cross Turismo koncepció gyakorlatilag mindenkinek elnyerte a tetszését, így hatalmas ziccert hagytak volna ki, ha nem készítik el. A kérdés már csak az – amiről a szűkszavú sajtóanyagban nem esett szó –, hogy vajon normál kombi, azaz Sport Turismo kivitel is lesz, vagy aki puttonyos Taycant szeretne, annak csak a Cross Turismo áll majd rendelkezésére. Ha tippelhetnénk, akkor azt mondanák, lesz Sport Turismo is, és erre utal néhány nemrég készült kémfotó is.

Szerintünk sima Sport Tusimo is lesz - galéria

A Taycan egyébként a hírek szerint háromféle teljesítményszinten lesz elérhető, és még a Porschétól megszokott utóneveket is megkaphatja, így az alapváltozatnál eggyel erősebb kivitel az S, a legvadabb pedig a Turbo jelölést kaphatja. Lóerők tekintetében 400 és 600 között mozog majd a három verzió, és bár egyes hírek szerint alapáras lesz majd az összkerékhajtás, és legfeljebb később, egy még elérhetőbb változat kaphat majd hátsókerékhajtást, más források szerint már a normál Taycan is csak hátul hajt majd.

Az újdonság egyébként a Porsche vadonatúj alapjaira épül, amely a villámtöltést is lehetővé teszi, így az alapból 500 kilométeres – igaz, ez a kevésbé realisztikus NEDC norma szerint lett kiszámítva – hatótávból 100 kilométer akár 4 percnyi töltéssel is kinyerhető, ami nagy fejlődést jelenthet a korábbi megoldásokkal szemben, persze ehhez megfelelő infrastruktúrára is szükség lesz.

Az utastérben sem lesz már túl sok változás - galéria

A Porsche egyébként nagyon komolyan gondolja az elektromos autózást, amit az összesen 1920 milliárd forintos beruházása is jól jelzi, amelyet a Taycan és a jövőbeli villanyautóik fejlesztésére és gyártására fordított. Ennek keretein belül 1200 új alkalmazottnak adnak majd munkát, és a csapat további 300 fővel bővül még a jövőben a Cross Turismo verzió gyártása okán. A várva várt bemutató egyébként jövőre lesz esedékes, és még 2019-ben eljutnak a kereskedésekbe is az első példányok – a Cross Turismóra valószínűleg többet kell majd várnunk.